С чего копировали отечественный автопром?

Плагиат, в том числе автомобильный, — не новость, эка невидаль, модели отечественного автопрома не первооткрыватели. Копировались модели ФИАТ, Опель и пр. Но сказать, что все модели — копии, неверно. Была уже упомянута "Нива", был и Москвич 408 — 412 собственной разработки, построенный в духе своего времени и поставлявшийся, кстати, не только в страны соцлагеря, но и в Англию, Францию, Германию, страны Скандинавии.

Известно с чего - с американского, итальянского и немецкого автопромов.

Когда я это впервые узнал - я был просто поражен.

Очень-очень был неприятно удивлён тому, что даже герой анекдотов "Запорожець" - и тот был содран! Оба! Горбатый - с итальянского Фиата, а ушастый - с немецкого NSU.

Вот, посмотрите сами. Практически всё было скопировано, какие там Жигули (они-то по лицензии делались, если что)

Хотя у нас принято ругать отечественный автопром, но "восьмёрка" — не единственная самостоятельная разработка. В семидесятые годы прошлого века в СССР была разработана Нива ВАЗ 2121, которая была не просто лучшей в своём классе — она была родоначальником этого класса, совмещавшего в себе качества внедорожника и легкового автомобиля.

Да с чего его только за всю его историю не копировали и с Итальянского фиата и с Французского Рено, а все равно получилось не очень. Так не пора ли нам самим создать по настоящему практичный автопром, ведь военную технику мы делаем лучше всех!!

С итальянского фиата 60-Хх годов. Самое смешное, что с тех пор россияне так ничего своего и не придумали)))

"Восьмерку" жигулевскую ни с чего не копировали, целиком самостоятельная разработка. Правда, единственная.