Вот смотрю, автору вопроса уже минусуют возмущенные пользователи, которые не знают аббревиатуру ДВРМ. Я та кже ничего не нашла на эту тему, а по сему, могу предположить, что автор допустил опечатку. Вероятно имелось в виду ДМРВ. Это расшифровывается как Датчик Массового Расхода Воздуха. Это деталь системы питания инжекторного двигателя, которая служит для определения количества воздуха потребляемого двигателем, и последующего точного расчета дозы топлива. Выглядит деталь так: Внутри пластиковой трубы стоит датчик, принцип работы которого следующий. Проводник известного сечения и сопротивления стоит в данной трубке. Через проводник проходит электрический ток, который его нагревает. При нагреве электрическое сопротивление проводника изменяется в большую сторону. Это соответствует нулевому потреблению воздуха. При старте двигателя, проводник охлаждается проточным воздухом, который потребляет мотор, и его сопротивление изменяется в меньшую сторону. Чем больше воздуха протекло, тем сильнее охладился проводник. Электронный блок и программа в нем анализируют изменение этого сопротивления, и на этом основании делают заключение о количестве воздуха прошедшего через сечение датчика. По этим показаниям рассчитывается время открытия форсунок, что дозирует топливо. Вот как то так. Если Вы не это имели в виду, то извините. Что означает загадочная аббревиатура "ДВРМ", Вы не пояснили в вопросе, хотя и имели такую возможность.
Добавить комментарий