Что стало причиной падения самолета в Казани 17.11.2013?
Кто виноват в аварии самолета в Казани 17 ноября 2013 года?
Причиной падения самолета в Казани стала техническая неисправность самолета?
По словам пассажиров, летевших на этом самолёте накануне из Казани в Москву (рейс TAK364), перед самым моментом посадки самолёт сильно кидало и трясло. Вполне вероятно, что похожая ситуация могла развиться при возвращении в аэропорт Казани вечером 17-го ноября. Экипаж сообшил о неготовности борта к посадке, и принял решение уйти на второй заход, что именно случилось пилоты не сообщили. Но сильно похоже на техническую неисправность. Бортовые самописцы должны зафиксировать нарушения в работе техники, пока таких сведений нет.
Так же не исключаеся и человеческий фактор, по одной версии эпипажу не хватило опыта для посадки ночью по навигационным приборам, по другой - они снизили скорость до предельно малой, приняли решение на второй заход, но двигатели на такой скорости не смогли дать быстрый прирост тяги.
Этот самолёт с регистрационным кодом VQ-BBN был выпущен в 1990 году. Первое время работал во Франции, потом перешел в Болгарию и Румынию. В новостях сообщали, что после этого борт сплавили в Уганду, а уж после африканской Уганды он достался Российской авиакомпании в лизинг. В 2012 году авиакомпания планировала вывести В-737 из своего парка, но затянули это дело.
Закупать технику у таких держав, как Уганда это видимо не самый удачный бизнес. Есть налаженный рынок б.у. самолётов в США и Евросоюзе где предлагают довольно отличную технику, но это дорого, а у африканцев, значит, в самый раз. Печально и прискорбно для гордой державы позволять частным компаниям закупать такую технику.
В начале самолёт был у Франции, а потом пошел по рукам. Сомнительно, что Франция станет продавать хорошую лётную единицу, видно экземпляр был не особо послушный. Лётчики говорят, что бывают такие "тупые" и несчастливые машины. Вроде и в Румынии и в Уганде у самолёта были всякие мелкие отказы, да и в России год назад возвращали этот самолёт сразу после взлёта из-за неисправности.
Существует несколько версий крушения самолета «Боинга – 737», рейса Москва – Казань. Что рассматривает следственная группа по расследованию трагедии - это технические неисправности самолета. Возможная ошибка пилота. Плохие погодные условия. И, теракт. Так же, как появилась самая свежая версия в прессе о том, что причиной падения самолета, могло послужить не качественное топливо, которым был заправлен самолет. Пока проводятся следственные работы, и в качестве точной причины аварии самолета еще не установлено и не объявлено. Но, среди погибших 50 человек также погиб сын президента Татарстана Ирек Минниханов, вместе с ним и глава УФСБ по Татарстану Александр Антонов. Что выглядит подозрительным, и наводит на мысль о спланированной, подготовленной акции теракта. Хотя если даже так, то трудно будет что-то доказать или выявить истинные подробности следственной группы по расследованию дела о трагедии.
Скорее всего причина аварии- техническая неисправность самолета. К такому выводу приходят эксперты. Самолету разбившемуся в Казани 23 года, купили его в 2008 году. До покупки его компанией "Татарстан" он принадлежал болгарской и румынской компаниям. Когда он принадлежал румынской компании с ним случился инцидент, едва не окончившийся аварией. За все время самолет был собственностью 7 компаний. Так что вполне возможно- были скрытые погрешности в обслуживании прежними собственниками. Это и могло быть причиной катастрофы.
Эксперты склоняются к версии, что причиной авиакатастрофы была техническая неисправность Боинга 737. В 2001 году у этого самолета уже была аварийная посадка в Бразилии из-за технической неисправностей. Тогда никто не пострадал и самолет который уже пролетал 23 года отремонтировали. Для того, чтобы точно назвать причину трагедии эксперты ждут результаты расшифровки найденых черных ящиков, которые были сильно повреждены при падении.
Техническая неисправность не исключается как возможная причина авиакатастрофы в Казани. Но официальную причину катастрофы все еще не озвучили. Сейчас детально изучаются черные ящики, и в ближайшее время мы получим достоверный ответ о причинах происшествия. Пока только можно сказать, что погибло 50 человек, из них 44 пассажира и 6 представителей летного экипажа, никому выжить не удалось. Но причины расследуются.
Я уверена, что причиной катастрофы является техническая неисправность, потому что самолёт настолько уже был дряхлым-его многие годы эксплуатировали во многих странах , а потом уже его купили для авиалиний Татарстана. Не понятно, почему Татарстан проводит олимпийские игры и вроде как бы показывает свою заботу о людях, а покупает такие ужасные самолёты.
Тезническая комиссия сегодня МАК после анализа бортовых самописцев пришла к предварительному заключению о том, что причина авиакатастрофы - в ошибке экипажа и неправильном выводе самолета на посадку. Технические данные еще дорабатываются. Подробности можно почитать здесь http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/16/incident/15716223/?frommail=1
Добавить комментарий