Потому что Boing 737-500 выработал свой ресурс. отработал в разных странах 23 года.
Не зная подробностей сей трагедии, могу назвать причины катастрофы к которым прийдет спец комиссия по расследованию.
Всё ни когда и ни кто не скажет, этот сарай на крыльях, должен был 10 лет назад на металлом пойти. Люди , человеки , вот вам совет от знакомого летчика, из военной авиации ушедшего в гражданскую.
"Ни когда не летай внутренними авиарейсами"
Пока черные ящики не найдены и их данные не расшифрованы, трудно сказать о причинах. Основные версии - плохое техническое состояния самолета и человеческий фактор (ошибка пилота). Точно известно, что в момент аварии состояние полосы было в норме (новая взлетно посадочная полоса), погодные условия были хорошими.
Потому что металл тяжелее воздуха. И небольшое снижение скорости самолёта особенно но больших высотах , а так же неумелое маневрирование ,что так же снижает скорость самолёта и приводит к потере управляемости и падению. По статистике в 80 и более процентах катастроф самолётов виноваты пилоты.
Вопрос касается нескольких аспектов. Первое это возраст самолета и то, что он действительно пролетал 23 года и выработал свой ресурс. Второе, это возможный человеческий фактор. Возможна и вина пилотов, хотя об этом не объявлено. Третье. Все станет ясно только после расшифровки черных ящиков, а это требует времени. Так что окончательную версию объявят позже. Тогда уже и мы узнаем.
сейчас в сети появляются сообщения от очевидцев. Один мужчина пишет, что летел на этом самолете за несколько часов до трагедии ( из Казани в Москву) и они тоже очень плохо зашли на посадку, якобы чуть не разбились.
Вероятнее всего неисправность самолета
Добавить комментарий