При устранении неисправности в автомобиле, Check — Engine сам потухнет?

Включение сигнала "Check Engine" далеко не всегда свидетельствует о возникновении неполадки в двигателе. Буквально означает: "Проверьте двигатель". Оно может просто информировать о том, что каким-то из датчиков (например, датчиком детонации), было зафиксировано (иногда кратковременное), нарушение нормального режима. И в подавляющем большинстве случаев именно так и происходит. Например, автомобиль заправлен топливом, которое является, так сказать, пограничным. То есть на грани допуска по октановому числу, и если использовать автомобиль в щадящем режиме, то можно спокойно ездить. А вот если резко давить на педаль акселератора, то возникает запредельная детонация, которая опасна для двигателя. Или, что часто бывает у начинающих водителей, "газ" не надавлен, двигатель не "раскручен, а сцепление довольно резко отпущено. Автомобиль дергается, двигатель глохнет от перегрузки. Опять возникают детонационные процессы. Именно об этом сигнал и предупреждает. Далее. Если подобные перегрузки не будут повторяться, то через некоторое время сигнал выключится сам по себе. Обычно, после пробега 500 - 700 километров. Если же критические ситуации продолжаются, или сигнал вызван другой, постоянной причиной, то сигнал будет продолжать светиться. Причину срабатывания сигнала можно определить несколькими способами. Проще всего обратиться в автосервис, где есть соответствующее оборудование, и выяснить причину. Она записана в память контроллера и содержится там но момента сброса сигнала. Если нет возможности или желания обращаться на СТО, при наличии некоторых познаний и талантов можно определить причину самостоятельно. Для этого на сервисном разъеме контроллера надо установить перемычку и по счету количества вспышек сигнала вычислить код ошибки. Иногда эти коды имеются в описании автомобиля, но, повторяю, это доступно при наличии базовых знаний. Можно поступить проще: отсоединить минусовый провод от аккумулятора на некоторое время. Обычно хватает 2-3 минуты, иногда 5. Но надо учитывать, что при этом будут обнулены некоторые данные контроллера, такие, как счетчик суточного пробега. На счетчике общего пробега это не отразится. Также надо учитывать, что на некоторых иномарках есть лимит времени, на которое можно снимать питание с контроллера. При превышении этого времени придется активировать контроллер при помощи специальных программ.

Если после отключения и последующего подключения питания лампочка устойчиво погасла, то можно спокойно ездить дальше. Если же она продолжает гореть, то это сигнал о более серьезной неполадке постоянного характера, и здесь совет один: к специалисту! Двигатели этой конструкции имеют много прекрасных защит, которые позволяют при возникновении неполадки не встать посреди дороги, а продолжить движение даже при наличии нескольких неполадок, но злоупотреблять этим не стоит, чтобы двигатель не "убить" полностью.