или же ничего им не будет
При обрыве ремня ГРМ на некоторых двигателях внутреннего сгораниях могут погнуться клапана, а поскольку стержни клапанов перемещаются во втулках с микронным зазором могут появиться трещины и сколы. Раньше для предотвращения таких поломок сами фрезеровали выемки в поршнях под тарелки клапанов и при обрыве ремня ГРМ клапаны не загибались. Ставь новый ремень и езди дальше. И сейчас по видимому не все двигатели имеют проточки в поршнях.
Добавить комментарий