Правда ли, что самолёт F-16 имеет два «ключа зажигания»?

Не правда. Ни один самолет не имеет так называемого "ключа зажигания". Ни одного, ни двух. Что касается гражданской авиации, то ключом служит ключ от двери в кабину. Что касается военных, в частности F-16, то там нет вообще ни какого ключа. Все просто. Угнать это ведро, априори невозможно, ибо но не взлетит без работающего двигателя. А запустить его возможно только при наличии АПА (аэродромный передвижной агрегат). В исполнении СССР выглядит примерно так:

Абсолютно честно Вам скажу, что не знаю достоверно как выглядит машина для работы именно с F-16, но она по сути подобная. Для запуска самолета нужно создать высокое давление воздуха, коим раскрутится вал клмпрессора двигателя, а так же источник питания, от которого будут запитаны запальное устройство, его подогрев, если нужно, и борт-сеть, пока генераторы самого самолета не выдут на режим. А это без АПА не состоится, пока двигатель ( а он там один ) не запустится. Гражданские самолеты имеют так называемое ВСУ - вспомогательную силовую установку. Но это потому, что не во всех портах могут обеспечить РАП ( разъем аэродромного питания ), или АПА. Что касается военных, то они взлетают только с аэродромов оборудованных для их вздета. Там есть и АПА, и весь необходимый персонал. Обычно запуск подобного самолета выглядит так:

1. включение аккумуляторов.
2. включение радиостанции\выход на связь.
3. подключение внешнего источника(АПА ) на борт-сеть.
4. включение топливных насосов.
5. Прокачка топлива по контуру. Если надо, включение кольцевания.
6. включение обогрева запального устройства ( если надо ).
7. Холодная прокрутка.
8. РУД-режим 40.
9. Запуск.
10. Открытие стоп-крана двигателя.
11. Выход двигателя на режим.
12. переключение питания борт-сети с АПА на генератор.

И всё. Ни каких "ключей зажигания". Они не нужны хотя бы потому, что все вышеперечисленные действия, Вы не выполните без наземного персонала. А там примерно 3-4 человека. Ни какой привязки к командованию НАТО нет. Если все вышеупомянутые люди задумали поднять самолет в небо, он взлетит.

P.S. Маленькое замечание. Возможно подобные слухи связанные с ключами распространяются потому, что такая система есть у ракетчиков. Там действительно два ключа. Только они не "зажигания", а называются "стартовые ключи". Возможно, Вы слышали выражение "ключ на старт". Два ключа надо для того, чтобы исключить случайный запуск ракеты по воле одного человека. В самолете такого нет.