Если да то сколько стоит? Плюсы и минусы единого билета
Если да то сколько стоит? Плюсы и минусы единого билета
В Нижнем Новгороде с 1 июля 2014 года появился единый вид проездного билета , его действие распространяется на весь общественный муниципальный транспорт. В маршрутных такси эту систему планируют ввести с 1 декабря этого года.
Собственно правильнее было бы это новшество «обозвать» как переход на автоматизированную систему оплаты. Её суть, что теперь билеты как по старинке, не продаются, а билет распечатывается кондуктором или водителем на переносном терминале и оплата происходит по карточке с «электронного кошелька». Попросту это попытка исключить хождение наличности. Думаю, что это новшество изначально «продвигали» Департамент транспорта и руководства предприятий по перевозкам, так как в такой форме оплаты, в целом исключается «человеческий фактор», т. е. у кондукторов и водителей исчезает возможность манипуляции с выручкой.
Все льготники, а это студенты, школьники и пенсионеры льгот по приобретения билета не теряют.
Собственно об этой системы оплаты, уже наверно года полтора велись разговоры и вводить планировали еще в середине прошлого года, но только сейчас это стронулось с "мертвой точки".
Данного билета в Нижнем Новгороде пока не наблюдал, но было бы интересно его увидеть.
Людям, не имеющим личного транспорта он будет действительно нужен.
к плюсам можно отнести:возможность передвижения по городу в "безлимитном режиме", удобство.
а к минусам:цена. все же, думается, что этот билет будет стоить приличную сумму.
Добавить комментарий