Есть ли в самолёте стоп-кран, если есть, какие функции он выполняет, что останавливает? Потом в комментарии расскажу почему вопрос - подвох.
Стоп-кран есть, и он красного цвета. Вернее их несколько -- по количеству двигателей, предназначены для экстренной остановки двигателя. А шутка про синий стоп-кран на самолете стара..
Вопрос, на мой взгляд, не подвох, а многократное повторение. На сайте этот вопрос задавался уже раз 15. Из того что не удалили осталось 9 вопросов, все примерно с этим же смыслом. Честно говоря, из всего многообразия терминов, лично я слышала его применительно к органам управления ТУ-154. Этим, на первый взгляд железнодорожным термином, называют РОД. Авиационные термины довольно сложны и объемны, и поэтому они часто сокращаются до двух - трех букв. РОД - рычаг остановки двигателя. В большинстве случае ими управляет бортинженер. На самолетах где он отсутствует, например на Боинге, этим занимаются сами пилоты. По поводу цвета. Тут однообразия, как ни странно, нет. К примеру на АН-24/26, они закрыты красными колпачками. Такими колпачками закрывают органы управления, которые не следует перемещать в полете.
Далее ТУ-154. на них они белого цвета. К1, К2, К3:
На Ан-124 "Руслан", они желтые с красными полосками:
В Боинге 737 они серого цвета:
В ИЛ-76 так же серо-голубого цвета, с ручками цвета слоновой кости:
В общем вопрос дубль, но ответила как могла. В чем подвох, пока не поняла.
Добавить комментарий