Зимой уходит топлива намного больше, чем летом, и в этом факте нет никакой мистики.
1.На запуск и прогрев двигателя в зимний период расходуется примерно 1 литр.
2.Из - за плохого сцепления колёс с дорогой(пробуксовками) и снежного покрова в качестве препятствия, также тратится на порядок больше горючего.
Прежде всего КПД двигателя внутреннего сгорания не равно 100 процентам и довольно весомая часть превращается в тепловую энергию. А естественно зимой тепло сразу уходит и требуется больше энергии чтобы двигатель работал в нужном режиме , а в холодном двигателе тратится больше энергии на совершение полезной работы. Также зимой работает печка, которая также требует тепловой энергии. Далее при низких температурах масла сгущаются и возрастает сила трения, что и приводит к большим затратам на совершение полезной работы. Да и сами шины, как говорится деревенеют и движение происходит как на трамвае. Ну и конечно дополнительно тратится бензин на прогрев двигателя.
Зимой автомобиль на много дольше прогревается, соответственно и расходует топливо по более чем летом, и это не зависит то ли карбюратор, или инжектор, так как при запуске холодного двигателя будет резко нагрузка на двигатель.
Наверно это связанно с тем что зимой в машине часто работает печка то есть обогрев салона, а ведь на этот процесс уходит бензин, в результате приходится чаще заправляться и денег на топливо уходит больше намного.
Добавить комментарий