Почему женщин не берут на вакансии машинист метро или машинист поезда?

Единственной женской бригадой машинистов в метро города Ленинграда была бригада, которая работала и была сформирована в 1955 году. Одна рабочая из той бригады, это Наталья Донская, она уже в преклонном возрасте и рассказывала ,что для женщин это тяжкий и сложный труд по сути. Это и большая физическая нагрузка и конечно же психологическая. Например- в сложной критической ситуации необходимо принять ответственное решение машинист состава.

И если человек попадет под поезд, то женщина вряд ли сможет вытащить его оттуда, имеется в виду, что физической силы может не хватить у женщины. Второй момент отчего не берут женщин туда, это забота об их репродуктивной функции, т.к пребывание под землей негативно на ней отражается. Плюс такие факторы как сильная вибрации и шум, а также плохая освещённость в метро.

Из за этого женщины и не могут быть высокооплачиваемыми специалистами в метро, и выполняют более легкую работу там- это дежурные, продавцы жетонов и уборщицы. Есть такое правительственное постановление от 25 февраля 2000 года за номером 162,которое гласит:

И это правило писалось и принималось на федеральном уровне изначально.

Недавно натолкнулся на такую информацию что различия мужчин и женщин (как водителей), заключается в концентрации внимания. Женщины изначально (я имею в виду тогда, когда мы все с пальмы слезли) были хранительницами очага и вся защита этого очага и потомства лежал на них, поэтому у женщин хорошо развито периферическое зрение, что не позволяет концентрировать себя на чем то конкретном (видят все и сразу). За счет чего у женщин уходит больше времени на сложные маневры (разворот на перекрестке, к примеру) чем у мужчин у которых направленное зрение(потому что изначально были добытчиками), поэтому они не отвлекаются на детали, а видят конкретную цель и такое же решение, за счет чего маневры как и принятие решения гораздо быстрее, особенно в экстренных ситуация. Надеюсь что помог)

Без претензии на бонус.

Я думаю, что мужчина в отличие они женщины менее эмоционален, более сконцентрирован на работе, которую он выполняет, умеет логически мыслить, не подвержен всплескам эмоций так, как женщины. Редкая женщина водит так чётко даже автомобиль, все же это знают. А в автомобиле она одна или в крайнем случае 1-2-3 пассажира. Машинист же поезда отвечает за огромное количество людей одновременно.

Вот поэтому и есть такой закон, который запрещает женщин использовать на такой работе.

потому что в 2000 году вышел закон об утверждении перечня тяжёлых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин, то есть эта работа не такая уж и легкая как кажется всем остальным нагрузка на тело идет не только физически но и психологически, а как мы знаем женщина существо слабое и их нужно беречь)

Возможно, потому, что профессия машиниста требует сугубо мужской сноровки, мужской реакции. Ведь согласитесь, между мужчинами и женщинами разница, все-таки, есть. В спорте, например, существует же разделение на женские и мужские шахматы, хотя никаких физических усилий в этом виде не требуется.