Почему за летящим самолетом в небе остается белый след?
Ответов: 5
Это "инверсия", осаждение капелек воды из влажного воздуха влажными выхлопными газами двигателя. Это не сами выхлопные газы, это подобие облака (водяной туман) вследствие конденсации. Происходит это потому, что в выхлопных газах содержится водяной пар. Таким образом плотность водяного пара в атмосфере увеличивается за счёт водяного пара из выхлопных газов самолёта. Общая плотность водяного пара поднимается выше "точки росы", то есть той концентрации, когда вода из газообразного состояния переходит в жидкое. И начинается конденсация влаги, видимая глазом как туман.
При сгорании керосина в реактивном двигателе образуется углекислый газ и вода, вернее, водяной пар. При попадании пара в холодный воздух за пределами двигателя, водяной пар остывает и образует туман. Хвост из такого тумана и виден за самолетом в виде длинной белой полосы, которая постепенно рассеивается.
Иногда белый след остается, а иногда нет. В продукте сгорания топлива есть вода. Если температура вокруг ниже точки росы, то и образуется белый хвостик - белый конденсационный след. Если самолет летит низко, то такой след быстро испаряется, а чем выше, тем испарения происходит медленнее.
Белый след от самолета - это ни что иное, как конденсат. Из турбины самолета воздух вылетает с большой скоростью и температурой. При его охлаждении появляются капельки воды, которые позже кристаллизируются из за низкой температуры. В дневное время суток мы и наблюдаем это явление.
Дополню коллег. Такое возможно только на высотах более 11 км.
Похожие вопросы
Добавить комментарий