Почему все ругают шины всесезонки?

Дело в том, что у резиновой смеси есть оптимальный температурный диапазон, в котором она демонстрирует наилучшие сцепные свойства. У летней резины это оптимум приходится на +20 градусов Цельсия, у зимней - минус 10 градусов, у "всесезонки" - 0 градусов. Чем дальше от оптимума, тем резина ведет себя хуже: при высоких температурах становится слишком мягкой, при низких - слишком жесткой. Как видим, "всесезонка" - это "плохая летняя и плохая зимняя резина в одном флаконе", но при этом хорошая "весенняя и осенняя", когда температуры около 0.

Знаете, когда разговор заходит о всесезонных шинах, я всегда привожу один и тот же пример. Постарайтесь себе представить, что у вас дома стоит всесезонная обувь. Насколько удобно в ней буде ходить и зимой и летом? Примерно, повторюсь, примерно тоже самое и в автомобиле.

универсальное хорошим не бывает. Летом они плохо держат, зимой плохо держат.

Кроме протектора еще один важный аспект, это состав.

Зимняя резина мягче и по асфальту быстро сгорают.

А летняя жестче и при минусе дубеет, и не держит машину.