Почему входные люки на подводных лодках бронзовые?

Бронзовые входные люки подводных лодок...

И кто же, господа, вам такое сказал???

Как профессионал подводник утверждаю - люки и прочные переборочные двери на подводных лодках (по крайней мере на тех на которых я служил) изготовлены из материала прочного корпуса. Современные подводные лодки строят из высокопрочных сталей или титановых сплавов.

Вход-выход (основной) в прочный корпус подводной лодки осуществляется через рубочные люки - верхний и нижний. Рубочный люк состоит из крышки, обечайки и запорного устройства. Задраенный рубочный люк герметичен. Герметичность его обеспечивается притёртыми комингс-площадками, на поверхность которых категорически запрещено наступать:

В зависимости от проекта подводные лодки имеют ещё несколько люков, которые используются как аварийно-спасательные.

Блестящие накладки из медных сплавов используются на комингсах дверей кают и боевых постов исключительно как дань традиции...

Я полагаю, что там все-таки не бронза (медь+олово), а латунь (медь+цинк). Дело в том, что бронза - хрупкий сплав, латунь же помимо стойкости к коррозии обладает еще и высокой пластичностью (как медь), что позволяет плотно притирать латунные поверхности при их механическом соединении (это обеспечивает герметичность соединения, например в резьбах и кранах). Собственно по этой причине вся сантехника делается из латуни, которую иногда покрывают, имитируя нержавеющую сталь. Что касается плотности и цены, то нержавейка и латунь вполне сопоставимы.