Почему в США автомагистрали служат без ремонта по 30 лет?

Потому что строят строго по технологии, деньги не воруют. Фирма, которая строит дороги, в дальнейшем отвечает и за ремонт и за качество. Так что получается, что лучше сразу построить качественно, и затем легче обслуживать эту дорогу, не вкладывая в капитальный ремонт. Недавно был в Объединённых Арабских Эмиратах. Дороги там тоже замечательные. Трещинки не увидишь. Спрашиваю у гида - кто строит такие качественные дороги? Он отвечает - для строительства дорог приглашают специалистов из России! Получается, что готовят специалистов-дорожников в России на уровне мировых стандартов, а строить по мировым стандартам дороги в России не дают! Вот такая закавыка. И наши специалисты вынуждены уезжать из страны строить дороги, когда в своей стране работы невпроворот. Вот так и живём.

Дело в том, что в Америке все дороги эксплуатирует тот, кто их строил. Проще говоря, фирма построившая дорогу сама и ремонтирует её,так что строить плохо, как у нас (не выдерживая технологий, воруя и толкая налево песок, гравий и асфальт, приписывая не выполненный объём работ, платя бешеные откаты коррупционерам) просто экономически не выгодно, так как всю полученную от эксплуатации прибыль придётся вбухивать в ремонт.

Конечно же уровень технологии строительства автомобильных дорог в США очень высок. Но не стоит забывать о климате США. Морозы подобные нынешним там бывают один раз в 20 лет, нет огромных перепадов температур, да и насыщенность автодорогами там больше( меньше нагрузка на дорогу). А вот на Аляске, я не думаю, чтобы автодороги служили так долго.

Я думаю, что строят их по современным технологиям, из современных новейших материалов, выдерживая все правила , нормативы и требования. Не экономят и не разворовывают средства отпущенные на строительство.