Почему в России водители не бастуют?

Не бастуют, потому что работают Забастовка бьёт по карману не губернатора или мэра, а самого водителя и его работодателя.

И, кстати, а почему именно водители (усреднённо) должны бастовать? Ведь наибольший ущерб испытывают работодатели, владельцы большегрузов, перевозчики пассажиров и грузов.

Но и по дорогам нельзя серо и недалёко судить. Во многих регионах отличные дороги европейского качества. Этим отличаются, как бы ни было странно, дороги в некоторых областях Урала и Западной Сибири.

Не совсем понятно, какого рода забастовка имеется в виду. И смысла в этом нет.

Стачка водителей грузовиков против владельцев автотранспортных компаний? Нелепо и не по адресу.

Такая же стачка против дорожно-эксплуатационных служб? А кто, простите, будет платить компаниям за простои и зарплату шофёрам при этом? И что же, не везти в города хлеб и лекарства только потому, что ухабов, видите ли, много?

Что касается частных автомобилей, то к ним термин "забастовка" вообще неприменим. Под ним подразумевается такое прекращение работы, которое наносит ущерб адресату за счёт уменьшения доходов. Например, если останавливается доменная печь, то платится неустойка за заранее проданный металл или теряется выгода от продажи готовой продукции.

Здесь же - ну не ездят легковушки по трассам, и пускай не ездят, никакого финансового ущерба местным властям от этого не будет.

И вообще, автотранспорт это архаика, сто лет уже как пора отказываться от него и переходить к более общественно-производительным видам.

Видимо потому что люди делом заняты, им протестовать некогда. Да и дороги в разных регионах отличаются разительно, так что какой-то общероссийский фронт недовольных сформировать для забастовки не получится.