Как известно в России две проблемы дураки и дороги, и когда первые начинают решение второго вопроса в итоге получаем, как есть. Если по сути разобраться строительсто дорог это бездонная дыра в которую поступают колоссальные бюджетные средства, большая часть которых оседает в карманах, как чиновников, так и остальных участников "дорожностроительного" процесса. Когдая я выбирал какой автомобиль купить для себя, и остановился на отечественной марке, то в просторах интернета начал читать различные обзоры и отзывы про автомобили. И наткнулся на ряд статей по истории Автоваза, еще с тех времен, когда первые автомобили начали делать, копируя Фиат. И в итоге получается, что наши автопрозводители пытались уточнить у итальянцев, насколько можно увеличить дорожный просвет автомобиля, т.к. состояние дорог у нас уже тогда было не очень хорошим, на что итальянцы были удивлены, и задали такой вопрос - А Вы, что дороги совсем не собираетесь делать ?. И до настоящего времени ничего не изменилось...
Абсолютно не согласен с такой постановкой вопроса. Автор видимо забыл, что российские дороги являются не только средством коммуникации но и средством обороны и защиты наших бескрайних просторов
Страна с прекрасной дорожной инфраструктурой является легкой добычей для любого завоевателя, а на наших дорогах растеряли свой наступательный потенциал покорившие всю Европу Наполеон и Гитлер. Проблема не в дорогах а в том, что наш автопром не способен создать надежные, национально-специфические проходимые и комфортабельные автомобили.
-- Существенная протяженность дорожного полотна (Россия - большая страна!),
-- Резко континентальный климат бОльшей части территории,
-- "Перепад через ноль" (годовой перепад температур в европейской части, к примеру, может достигать 70 градусов)
Все эти факторы так сладки для объяснения ежегодного отмывания денег под сурдинку ремонта.
Построить длинную дорогу, учитывая все наши климатические особенности - можно. Но ответственные за это дело - не заинтересованы.
Думаю, что если бы соблюдали технологию производства дорог и меньше воровали при строительстве, то и дороги были качественными. Но так как за дороги практически никто не отвечает, то они у нас и соответствующего качества. Как только появится настоящий хозяин дорог, который будет реально деньгами и свободой отвечать за покрытие, так и дороги станут просто идеальными и одной бедой станет меньше)))
Делать-то умеют, но воровать любят больше. В России 20% воруют, а 80%-подворовывают) На самом же деле наша непролазнасть выручила в1941, может быть дело в этом?
Потому ,что не знают технологию трамбования. Или не хотят. Пример: В Америке строили Ж/Дороги где бизоны скопом миллионы лет ходили.
Потому что больше половины суммы выделенные на строительство и ремонт дорог уходят в дырявые карманы начальников и выше.
из за печали к своей родине. правда есть правда и она такова.
Добавить комментарий