В России перепады температуры гораздо больше, чем в Европе. Если их сварить, также как в Европе, зимой все рельсы полопаются, а летом изогнутся и вылезут. Поэтому их просто укладывают рядом друг с другом с установленными ГОСТ'ом зазорами.
Ну на самом деле кое-где в России рельсы сваривают. Например в Казани - трамвайные. Правда этой зимой из-за низкой температуры швы все-равно разошлись.
Из тегов могу предположить, что вопрос больше про железную дорогу. Допускаю, что в тех краях нашей необъятной страны, где температурные условия приближены к европейским, сварку производят.
У нас по трассе Абакан- Тайшет в том году начали сваривать рельсы и знаете, прям скучно стало ездить по железке, привычного перестука колёс то нет, даже спать не хочется. Хотя со сваренными рельсами вагоны идут как то мягче.
Добавить комментарий