Почему в России не могут делать нормальные автомобили?

Россия может делать нормальные автомобили. Самые последние новинки АвтоВАЗа наглядно это демонстрируют. За последние 10 лет российский автопром совершил кардинальный скачок. Обновился модельный ряд, дизайн автомобилей изменился в лучшую сторону, а техническая составляющая автомобилей уже ни чуть не уступает иномаркам. Впервые начался выпуск автомобилей с АКПП, а это большой шаг вперед.

Скажу и о негативном. Безусловно, не все так хорошо. Во многом отечественные автомобили несовершенны. Российскому автопрому еще далеко до уровня мирового, но прогресс не стоит на месте. Тот же АвтоВАЗ постоянно налаживает сотрудничество с мирововыми автогигантами и это только к лучшему.

Автомобильная промышленность любой страны во многом связана с общим уровнем её экономики и доходом населения. Это закономерно и даже не поддается обсуждению. Большая часть России — это люди с низким уровнем достатка. Поэтому и логично, что отечественные автомобили должны быть дешевле, чтобы человек мог его себе позволить. А дешевый автомобиль просто не может быть супер качественным и надежным, вот в этом вся и причина.

В том то и дело, что разработок у нас хватает и с избытком. Мастеров самоделкиных хоть пруд пруди, которые сделают при желании такие автомобили, за которыми очередь будет стоять. А вот куда девать вороватых менеджеров от автомобилестроения? Их же устраивает такое положение вещей. Модернизацию производства проводить не надо, стоит поплакаться, что тяжело и получают от государства огромные средства, которые просто разворовываются. Вот и вся проблема. Когда действительно захотят сделать нормальный автомобиль, поверьте, сделают (и ёмобиль вместе с олигархом пытавшимся его сделать рядом валяться не будет).

Потому, что им выгодно наживаться на комплектующих, чем чаще мы чиним свое авто, тем больше они получают прибыли за комплектующие, а СТО за ремонт

руки не от туда растут у наших поизводителей

Калина в обновленном кузове подозрительно похожа на reno sandero...

калина с кондиционером (без автомата) с трудом въезжает в гору в Самаре.

Сама я без малого 7 лет отъездила на калине. Машинка проходимая, легкая, ее не так жалко на наших дорогах. НО, для девушки я бы не рекомендовала отечественную машинку старше 3-х лет... как только заканчивается гарантия машина начинает сыпаться. попадаешь на много подряд не очень крупных ремонтов. и это при том, что я за ней всегда следила, все то плановые делала...

каждой стране своё. вот италия может строить автомобили , так зачем изобретать велосипед нам, когда это уже сделали другие. Вот я просто уверен что кто-то так же говорит и о других странах. Вот почему у нас люди не умеют делать какие то вещи? все уметь сразу нельзя

Потому что русский народ-жадный народ... они гонятся за деньгами, но их цены не соответствуют качеству, в других иностранных производителей и качество получше и соотвествующая цена до этого и более комфортнее...

Потому что жадные наши русские производители. Гонятся за максимальной прибылью, при этом хотят как можно меньше затрат произвести. Поэтому экономят на всем, вот автомобили и разваливаются в конечном итоге.

Ну, если даже сам Александр Пикуленко изменил свое мнение и пару дней назад на "Эхе Москвы" сказал, что Тольяттинский завод начал выпускать очень приличные машины, значит, могут все-таки делать!

Ну, не знаю, мне последние российские авто нравятся, правда, я на них ещё не ездил, но дизайн очень даже неплохой. Современные, красивые и оригинальные машины.