Почему в России не используют бесшатунный двигатель внутреннего сгорания?

Безшатунные ДВС далеко не новинка и ровесники шатунных. Если про КПД до механические потери составляют всег несколько процентов основные это несовершенство полного цикла тепловое использование на самых лучших моторах доходит до 50-60 процентов это сверхтихоходные сверхдефорсированные крейцкопфные судовые двухтактные дизеля с принудительной продувкой. Кстати шатуны у них есть. КПД 70 процентов это возможно в принципе на любом двигателе но в очень ограниченном диапозоне, например на холостых оборотах. Двигатель Ванкеля сразу был мертворожденным ребенком. В смысле КПД как раз с ним все плохо По степени форсирования да он сильно превосходит поршневой двигатель но проигрывает газотурбинному а по долговечности вообще очень слаб Я где то читал что если б на поршевом двигатели применить технологии применяемые на Мазде RX то мазда МХ имела бы практически вечный двигатель. Почему ж тогда выпускают RO? Просто чтоб хоть как то оправдать затраты на разработку РПД Ванкеля. В свое время фирма НСУ неплохо заработала на изобретении двигателя Ванкеля но мне кажется это был тупиковый проект. Крайслер не помню в каком то году обьявили "Мы истратили на доработку РПД Ваанкеля миллионы и можем утверждать этот мотор никогда не появиться в массовом производстве." Все что сейчас изобретено в области двигателей на жидком топливе изобретено и давно все просто находит новые технические и технологические решения.

Изобретая велосипед трудно не изобрести велосипеда!

Потому-что будущее за электродвигателем: проектировать не надо, дешевле, КПД выше.

Потому что Россия с 1991 года является колонией США. Именно США управляет в России всеми жизненно важными в том числе и инновационными проектами. США не выгодно что бы Россия была сильнее США в военном и экономическом плане. Поэтому Россия называется страной с развивающейся экономикой. Т. е. по мнению США в России живут не до развитые люди (дебилы) люди 2 сорта, это как негры или индейцы. У США задача уничтожать население России, снижать социальные выплаты (пенсии, пособия и др.). Инновационные проекты в России возглавляет человек Запада, его фамилия Чубайс. Он вероятнее всего миллиардер. Его основная задача заключается в том чтобы в России ничего не внедрялось, в т. ч. и двигатели нового поколения. Если он будет плохо работать его убьют как убили Немцова.

Я слыхал о роторно-поршневом двигателе Ванкеля, который был изобретен примерно в те же времена. В тех же журналах "Знание - сила" и "Техника - молодежи" в те же годы обсасывали эту тему. Двигатель Ванкеля превосходит обычный ДВС по многим параметрам и имеет лишь один недостаток - ненадежная уплотнительная система, без которой он быстро выходит из строя.

Оказалось (так тогда писали), что подлые японцы выкупили все права на этот движок и положили под сукно. Время от времени они производят что-то на этом двигателе, но в массовое производство не запускают.

Возможно, речь о том же двигателе? Роторно-поршневой двигатель Ванкеля не имеет шатунов, кривошипов и поршней с цилиндрами в нашем понимании. Только сконструирован он в Германии.

Если бы у него действительно был такой высокий КПД, то его тут же утащили бы за границу. Кто вам сказал, что в советских газетах всегда печатали правду? Они тоже любили приукрасить факты. Скорее всего там что то напутали с показателями.