Почему в Европе дороги ровные, красивые, одно удовольствие, а у нас яма на яме, бугор на бугорке?
Мой муж работает в сфере дорожного обслуживания. И абсолютно точно знаю: У нас в стране выделяются огромные средства на строительство и ремонт дорог. Только вот почему-то до реального исполнителя эти деньги доходят в сильно урезанном варианте, процентов 10-15, не больше. Соответственно, денег этих даже на ямочный ремонт не хватает.
На примере: Участок, в котором работает мой муж находится на трассе федерального значения, соответственно он ее и обслуживает. У них есть контора, которая находится чуть в стороне от этой трассы. В этой конторе сидит начальник дорожной организации районного масштаба. А теперь: реальная зарплата простого водителя в участке, обслуживающем федеральную трассу 10-12 тысяч рублей(!), деньги не выделяются ни на топливо для снегоуборочной техники, ни для обслуживающей техники, из конторы приходит приказ: "Экономьте!". В то же время в конторе, где сидит начальник мебель меняется каждые три года, сделан евроремонт и поставлены душевые кабины, оптовая цена каждой от 80 тысяч рублей... Главным бухгалтером работает жена начальника, что является прямым нарушением КЗОТ.
А теперь вопрос: на какие, простите, шиши, простой дорожник будет содержать дорогу? Ведь в случае аварии со смертельным исходом по вине дорожных служб начальник наверняка отмажется, как отмажутся и остальные чинуши, через грязные руки которых прошли средства, предназначенные для ремонта дороги...
Потому, что там людям не всё равно. И не так развита коррупция, в отличии от России.
Рассказывал Калашников (не тот, который изобрел автомат, другой), что, если дорогу сделать из базальта, то дорога сохраниться на несколько десятков лет. В две тысячи восьмом году все маршрутки были обвешаны лозунгом "Спасибо Единой России за новые дороги", но эти дороги продержались не так долго, видимо их строили не на года, а на пару месяцев, пока не пройдут выборы. Еще сильно удивило, что ремонтировали дороги во время дождя, это сразу понижало качество дороги. Чиновникам нужно воровать, поэтому они часто ремонтируют дорогу и не все деньги, которые выделяются доходят до ремонтников.
В Европе мягкий климат, Гольфстрим и прочие чудеса. А у нас климат резко континентальный, перепады температуры дорожного полотна достигают 100 градусов (зимой бывает до -40, летом на солнце дорога прогревается более +60 градусов). Соответственно асфальт расширяется и сжимается, появляются трещины, в них попадает вода, замерзает, лёд расширяется...
Вон была новость, в Германии из-за "сибирских морозов" (до -15) у них за одну зиму испортились ВСЕ дороги. Немцы в шоке)
Фото www.business-gazeta.ru
У плохих дорог в России есть 2 причины - коррупция и погода. Сами сегодня ехали - кочка за кочкой, но в принципе, и зима какой была: лед, постоянные перепады температуры, погода меняется не по дням, а по часам. Но и за границей больше денег тратят на ремонт дорог (из-за меньшей коррупции), более качественные материалы, работа профессионалов, а не обычных гастарбайтеров.
Добавить комментарий