А не на обычной улице с машинами.
А не на обычной улице с машинами.
Не все будущие водители сдают экзамен с первого раза. У нас например один художник чуть инспектора не задавил, так что прежде чем выпускать на улицу надо экзамен сдать и права получить, а парковка в современном городе и для профи дело не легкое, так как слишком много машин развелось.
Потому что в случае "Не сдал(а)" на обычной улице с машинами придется вызывать дежурный экипаж ГИБДД, дожидаться их приезда, приезда аварийного комиссара, оформления ДТП... в общем, экзамен очень сильно затянется. А другим ведь тоже нужно сдавать!
Вот в этом и проблема. Когда сдал в России автодром то в реале парковаться получается не с первого раза а то и с 10-го. Особенно когда требования параллельно бардюру с отступом не больше 40 см. Заезд в так называемый карман в расстояние полтора своего автомобиля, если он с двух сторон закрыт автомобилями. Получается нужно хорошо знать свои габариты. Не будешь же ездить как дурак с флажками. Пардон это еще ладно когда дорога свободна... А в некоторых странах не сдают автодром а сдают на улице инспекторам. И он просит тебя в конце экзамена припарковать задом параллельно бардюру и тут пипец. Когда ты не можешь и закрываешь проезжую часть и тебе сзади сигналят и орут матом другие водители кторые хотят проехать. В таком случае просто есть 2 выхода. Тренироваться до посинения выкидывая деньги инструктору или купить себе автомобиль и тренироваться самостоятельно. Но тут уже могут оштрафовать. Так как прав либо нету либо из другой страны они уже не действительны. Вот как то так.
Потому что человек, который сдаёт экзамен, ещё не имеет водительского удостоверения, ответственность за него несёт инструктор. А кому хочется отвечать за кого-то, кто может испортить чужое имущество? Правильно, никому.
Раньше у ученика был ряд ограничений, куда можно ездить, куда нельзя, какие манёвры разрешены в черте города, а какие только на площадке и т.д. Незнаю как сейчас.
Считаю это правильным.
Добавить комментарий