Почему так мало выпускалось Мосвичей в кузове универсал в советское время?

Этим вопросом я сам задался из-за того, что в живую видел универсалы в кузовах 412 москвича лишь в Челябинской области и притом сразу две штуки. но на расстояний. Отсюда я могу сделать вывод о том, что в нашей далёкой Сибири, а уж тем более Хакасий их не встретить. Вот и мне стало интересно почему так произошло ...

В итоге ответ на свой вопрос я нашёл на ютубе, но если честно я догадывался заранее:почему их выпускалось так мало. Основная причина такому явлению, как раз и является сама социалистическая система в которойне было места свободному предпринимательству и частной, предпринимательской деятельностью. Ну а универсалы сами знаете зачем. а точнее для чего люди покупают. Я вот универсалы больше всего и люблю как раз из-за их практичности. Ну а то, что их было мало, так это из-за того, что их собирали отдельным конвеером от седанов и мелкосеррийно.

Вот тут вы не правы. Для того количества автомобилей, которое выпускалось в Советском Союзе, количество универсалов было достаточно большим. Достаточно сказать, что уже в 1949 году был выпускался фургон «Москвич 400-422», грузоподъемность которого составляла, смешные сегодня, 200 кг.

Как универсал выпускался «Москвич-411». За его основу была взята модель «Москвич-410Н»

На базе «Москвич-408» выпускался универсал Москвич-426.