Скорее всего, увы, но вагонов на всех уже не хватает, вот и не ходют))) А если есть возможность гда то подзаработать не столь трудоёмким методом, то я только за обеими руками. Ведь раньше почему были в основном вагоны, потому что ничего другого практически не было. Ведь работать то нужно было ночью, а другой такой работы практически не было. Хотя я помнится работал на масложиркомбинате в майонезном цеху по восемь часов с перерывом в десять минут. Но зато зарплата была просто шикарная от 12 рублей за смену- это при том, что стипендия была 30 рублей. Так что не все работали на вагонах, попадались и более интересные работы)))
Ой, я Вас умоляю! Какие вагоны для студентов? Вы посмотрите, на каких машинах большинство студентов на занятия приезжает, какие машины стоят на стоянках ВУЗов, причем далеко не все из них - машины преподавателей, большинство машин студентов. И Вы что, наивно думаете, что студент будет всю ночь пахать, чтобы заработать столько, чтобы хватило только заправить свою машину? Да и стоимость обучения изначально предполагает, что бедных ребят среди студентов нет, даже среди бюджетников, взятки-то одинаково берут со всех.
Студенты в принципе должны учиться и стипендии должно хватать, чтобы заплатить за общежитие и три раза в день покушать.
Предположим пойдет студент вагон ночью разгрузит, а утром на лекции он что будет делать? Спать?
Это не вариант для студентов.
О студентах бюджетниках должно думать правительство и поддерживать их, чтобы штаны не упали. Должна быть такая стипендия, чтобы хватало. Вагоны разгружать особого ума не надо, а вот специалистов грамотных вырастить это уже вопрос.
Потому что не те сейчас студенты пошли...
Ходят раздавать листовки, работать промоутерами, развозить пиццу, стоять на предвыборных митингах. Всё что угодно - лишь бы вагоны не разгружать. Лентяи. Сталина на них нет.
Предположим, что Ваш вопрос является вопросом из игры "100 к 1". Тогда вот мои варианты:
Дык там же уже ж занято братьями нашими таджико-узбецкими...
Добавить комментарий