С точки зрения конкурентной борьбы - по классической системе а-ля "Рокфеллер".
Когда атакуемая компания почти оправиться от первого удара, следует повторить атаку и так до истощения ресурсов компании, при сохранения производственных мощностей.
Если предположить, что Малазия Эйр Лайнс кем то вытесняется с рыка Авиа услуг. Потеря второго лайнера за три месяца, на 99% является акцией запланированной.
Для самой Украины - чей лайнер катастрофиться не важно. А вот те кто пишет сценарии вынуждены выбирать жертву из списка авиа-перевозчиков.
Кстати, в первом потерявшемся малайском боинге в числе пассажиров была группа про-китайских специалистов в области новейших технологий.
В малайском боинге уничтоженном в небе Украины, находилось около сотни ведущих мировых сециалистов в области лечения и исследования СПИД-а.
Уничтожение лучших мозгов человечества - кому это выгодно?
Потому что над территорией где периодически сбиваются пассажирские самолёты порядочные фирмы свои маршруты не прокладывают. Почему этот полетел - загадка.
Ну а как они свой "уронят"? Они же великая расса! Там же три самолёта были (пассажирских), вот вопросы МИД РФ и МО задавали, надо было и другой вопрос задать, а были ли американские граждане на тех двух самолётах? Скорее всего список пассажиров проверили - этот рейс был наиболее предпочитаемым для провокации, потому что там нет америкозов (вроде как один был, но это для отмазки).
Добавить комментарий