Что бы чтобы избежать сейчас конфликта с дальнобойщиками, нужно было раньше отменить транспортный налог.
Что бы чтобы избежать сейчас конфликта с дальнобойщиками, нужно было раньше отменить транспортный налог.
Потому что как это часто бывает не просчитаны все последствия. Во- первых транспортный налог и так платили всё владельцы транспортных средств и введение системы "Платон" получается двойным налогообложением. Второе- встречал сведения о том, что на самом деле подобная система в Европе в трое дешевле, чем у нас. Третье - удорожание продукции для конечного потребителя, экономисты говорят что удорожание перевозки на 1% увеличивает конечную цену на 3%. Как этот налог будет коррелироваться с нашей инфляцией? Что с транспортом принадлежащим с/х предприятиям, многие из которых просто не потянуть такие налоги? Почему только для федеральных трасс? Главный вопрос - а деньги точно пойдут на ремонт дорог?..) Как- то так мне представляется.
Потому что решил сыграть в "доброго царя". Решение о введении платы с дальнобойщиков было принято еще аж в 2013 году. До момента введения сего нововведения можно было порешать сопутствующие вопросы, а не "призывать" порешать. Кого это он, кстати, призывает?
Добавить комментарий