Причин может быть несколько. Для того, чтобы понять причину необходимо проверить следующее
Если все в норме, то двигатель должен завестись.
Для проверки наличия искры делаете следующее. Выкручиваете свечу зажигания, с присоединенным проводом высокого напряжения, прикладываете свечу к массе и пробуете прокручивать коленвал при помощи стартера. Между электродами свечи должна появляться искра.
Если искры нет, то заменяете свечу на новую или (что лучше) на заведомо рабочую из другой пилы и проверяете.
Далее проверяем компрессию. Вкручиваем свечу на место и прокручиваем коленвал. Если компрессия нормальная, то мы должны чувствовать заметное усилие сопротивления, когда поршень поднимается вверх. Если сопротивления нет или оно очень маленькое, то скорее всего надо смотреть на поршневую группу. Возможно засели компрессионные кольца.
Подачу топлива можно проверить так. Снимаем провод со свечи и несколько раз прокручиваем коленвал стартером. Далее выкручиваем свечу и смотрим на нее - она должна быть слегка мокрой из-за топлива.
Очень жаль, что вы не предоставили фото вашей усопшей безвременно бензопилы, но могу сказать одно: под видом оригинального партнера выпущено куча его дубликатов с разным цветом корпуса. Купили как то по дешевке(?) зеленого партнера. Продавец бил себя кулаком в грудь и клялся, что вечная будет. И вправду, даже полвоза дров не осилила - умерла скоропостижно. Замена поршневой группы, чистка и последующая замена карбюратора ничего не дали, только двойные деньги на ветер. Мой вам совет - покупайте дороже, но оригинальный Штиль или Хускварну, проблем с ними не будет.
Добавить комментарий