Норвежцы, впрочем ,как и другие европейские страны большое внимание уделяют экологии. Уже сегодня в скандинавских и некоторых европейских странах все больше появляется электромобилей, а установки для их подзарядки встречаются на каждом углу. Кроме того, автомобилям с бензиновыми и дизельными двигателями часто закрыт въезд в центральные и парковые зоны скандинавских вообще и норвежских в частности, городов.
Ну а помимо экологических, действуют так же и экономические стимулы, поскольку в Норвегии получение электричества путем энергосберегающих технологий стоит на первом месте.
Норвегию принято считать раем для покупателей таких машин на электроаккумуляторах, поскольку их приобретателям выдаются щедрые правительственные субсидии и налоговые льготы.
Более 20% машин, продаваемых в Норвегии, уже относятся к электроклассу. Норвегия вообще становится всё более зелёной страной - и планирует потратить миллиард евро на велосипедные дорожки в промежутке с 2018 по 2019. Добыча нефти и газа сделала страну богатой, но ресурс истощается и цены не радуют ни на настоящий момент, ни в перспективе. Норвегия не хочет оказаться в ловушке обвалившегося рынка и пытается защитить свою же экономику.
К тому же, речь идёт не о всех видах транспорта. У этой инициативы, о которой Вы говорите, есть звёздочка - для более больших транспортных средств допускаются исключения. Так, лишь 75 процентов автобусов и половина тяжёлых грузовиков к 2030 должны будут перейти на электро.
Добавить комментарий