Ну причин может быть несколько. может быть что то подбило под крыльчатку насоса, и двигатель не может запуститься. может быть неисправность подшипников-просто заклинил какой либо. результат будет тот же. в любом случае необходимо не искушать судьбу а попробовать вручную провернуть вал насоса. если вращается легко. значит неисправен электродвигатель. обычно бывает что при снятии клемной крышки пахнет паленой изоляцией. значит двигатель или на перемотку или смена на новый(что гораздо быстрее)
"Насосная станция" на более понятном языке именуется "гидрофор" и хороша тем, что в своей работе не требует постоянного внимания, т. е. работает автоматически - включается и выключается насос по мере необходимости.
"На днях стал гудеть немного необычным образом" - очень расплывчатый диагноз. При обычной работе гидрофор издает по большому счету не гудение, а шуршание - шелест работы насоса, двигателя и движущейся воды. Если обрежет соединение мотора с насосом, то шуршание меняется - слышен только характерный звук работающего двигателя. Если же останавливается двигатель по какой-то причине, то будет слышен только слабый гул частотой 50 Гц. Может ощущаться легкий запах горелого, если гидрофор не отключать от тока длительное время. С самим мотором ничего не должно случиться, т. к. он адаптирован для включения в трехфазную сеть 380 V, а в гидрофоре питается от одной фазы.
Устройство простейшее, отремонтировать можно самостоятельно. На первом этапе нужно расцепить соединение мотора с насосом и включить мотор. Если мотор работает и вал крутится - роем насос. Вот сайт с картинками в помощь.
Не могу сказать точно, но процесс возникновения неисправности для меня понятен. Скорее всего с начало возникла неисправность в насосе или засорился фильтр на колонке. Поэтому электродвигатель и загудел необычно так как двигателю стало работать очень трудно. После повторного включения двигателю было трудно вращать насос, а может и совсем не смог крутить. В таком случае перегорает электродвигатель. Если перегорает двигатель полностью он не гудит и не работает. Если в двигатели сгорает одна обмотка, то он гудит и может даже крутится без нагрузки. Это равносильно когда у человека инфаркт и он может только себя обслужить, работать же не сможет. Паленым пахнет сгоревшая обмотка электродвигателя. Теперь надо менять электродвигатель и проверять насос и фильтр в самой колонке возможно он засорился. Вообще надо все проверить от всасывания воды, насоса и новый двигатель проверить на работоспособность.
Если "гудит и не работает", и ещё появился запах "палёного", то скорее всего по одной из обмоток ток не идёт, например сгорела часть обмотки, или пропал контакт в одной из обмоток. Также возможная причина - "пробит" конденсатор, и на второй обмотке нет сдвига фаз. В любом случае приглашайте квалифицированного электрика. Возможно придётся менять электродвигатель.
Что-то перегорело может сам мотор , он крутит , но тяги не создает , может крюк в моторе полетел или что-то либо , а может и шланг забился там снизу вот он воздух тянет вариаций много нужна конкретика и желательно фотографии
Обрыв в обмотке двигателя. Однозначно в перемотку!
Мастера нужно было вызывать уже тогда, когда насос стал "гудеть". Не стоило испытывать судьбу и включать его после этого. Теперь же, когда появился запах горелого, ситуация усложнилась... Скорее всего "сгорел" электродвигатель. Придётся раскошелиться на новый, так как перемотка сгоревшего - обойдётся ненамного дешевле.
из инструкции к насосу. Выложил выше ссылку.
Добавить комментарий