Почему не придумают как спастись людям с падающего самолета в воздухе?

По многим причинам.

Если самолет в крутом пике-то не то что спастись, а и встать проблематично. Перегрузки.

Система спасения увеличит вес самолета, удорожит конструкцию, увеличит расход топлива, это всё повлияет на цены билетов.

Систему спасения придется согласовывать со всеми системами в самолете.

Система спасения изменит конструкцию, что в свою очередь может привести к катастрофам.

Система спасения может и не сработать. Или сработать ложно, выпулит пассажиров в зимний Атлантический океан... шансов на спасение там-ноль.

На малых высотах система не сработает, не будет времени на раскрытие парашютов и замедление падения.

А большинство проблем и катастроф как раз на взлете и посадке происходит.

Спасательную капсулу, находящуюся под обшивкой самолета уже давно придумали, только еще пока не знают как ее применить на практике, так как существует ряд причин по которым применение этого приспособления пока не возможно.

Капсула, в которой находятся пассажиры в момент внештатной ситуации (взрыва, остановки двигателя и т. п.) отстыковывается от каркаса самолета и на раскрывшемся парашюте опускается на землю. Только вот все аварийные ситуации система пока еще распознавать не научилась по тому же ряду причин.

Если речь идет о лайнере, то постоянно ведется огромные изыскания инженерные на эту тему, они не прекращаются ни на минуту, так как конструирование самолетов эволюционирует с каждым годом. Выдвигают самые немыслимые идеи, как спасать пассажиров, с случае, если самолет терпит бедствие. Основные идеи - это парашюты для всех пассажиров, сбрасываемая часть самолета. И в том и в том случае почти нереализуемо. Чтобы отстегивать большую часть самолета, нужно найти способ как её мягко посадить, любые перепробованные способы увеличивают на много десятков тонн подъемный вес машины, в итоге она потребляет больше топлива, теряет свои аэродинамические свойства. В случае с парашютами, нужно людей обучить им пользоваться. Там не просто ведь дергаешь за кольцо и дело в шляпе, а там нужно уметь приземляться на нужную отметку, дергать за кольцо в определенный момент. Как собирать раскиданных на десятки км пассажиров потом на Земле? А если речь о океане? Тут полно проблем, и если бы было возможно легко придумать действенный способ эвакуации с лайнера, поверьте, его бы давно придумали. И конечно такие вопросы еще оборачиваются в колоссальные суммы, а при конструировании самолетов экономят каждую копейку.

Почему же не придумали? Давно уже есть - это парашют.

Его история восходит к 1783 году, когда один француз - Луи Себастьян Ленорман, спрыгнул с высоты 4 м с зонтиком в виде деревянной рамы с натянутой конусом на него материей. А уже подобие парашюта появилось в 1797 году, когда другой уже француз Андре-Жак Гарнерен, прыгнул с воздушного шара, находящегося на высоте 1 километра, с огромным зонтом собственной конструкции.

Я уверена в том, что все давно придумано, только совсем не для простых людей. Еслиб все эти технологии и системы безопастности были в самолетх в которых летали простые люди, то ценаб на билет на такой самолет былаб аховой и позволить его купить мог бы толтко очень богатый человек.