Почему не летают «Энергия» и «Буран»?
Ответов: 4
Так ведь единственный "Буран", который реально мог летать в космос был раздавлен обвалившейся крышей монтажно-испытательного корпуса вместе с ракетной связкой "Энергия" на космодроме Байконур в 2002 году.
Второй полноценный космический корабль типа "Буран" для выполнения космических полётов остался без носителя, он хранится как музейный экспонат на Байконуре. Постройка ещё двух кораблей этого типа была прекращена на разной стадии готовности из-за нехватки финансирования, пятый экземпляр был разобран в самом начале постройки. Остальные семь изделий представляли собой только испытательные макеты и для полётов в космос не предназначались.
Но не смотря на это, РН "Энергия" обладала гигантским потенциалом и её можно было реанимировать, возможно по части вывода тяжелых грузов с такой ракетой у России не было бы конкурентов. Но вопрос вновь завис из-за финансирования.
Вместо перспективной "Энергии" пускали старые "Протоны", которые падали через раз, одновременно 20 лет разрабатывали "Ангару", поставили рекорд по части её финансирования, носитель по деньгам получился по настоящему "золотым". Больше растащили денег, чем внедрили. Будет ли с неё какая-то польза ещё не известно, может тоже станет на прикол.
Вообще-то КС Энергия - Буран могла бы быть рентабельной, если бы грузооборот орбита - земля вырос хотя бы до 500 тонн в год. Но такого объёма нет до сих пор, поэтому корабли типа Бурана не востребованы. Обратите внимание все страны строят корабли на 3-6 человек не больше, для большего экипажа на орбите просто нет работы. Энергия могла бы сейчас пригодиться, если бы было принято решение о полёте на Марс, но таких денег у нас сейчас нет, а международная кооперация при нынешней внешнеполитической ситуации врят ли возможна, если только с Китаем, но и ему Марс пока что по барабану. Китай развивается в космосе по принципу, маленьких шагов, главное не споктнуться, и конечно старается максимально учитывать опыт стран раньше него вышедших в космос, и стремиться не перенапрягать свою экономику.
Насколько известно, не летают из-за аппаратно-чиновничьих разборок, похоронивших не один успешный проект. Пока был жив Королев, он клал на всех этих чиновников, и был по настоящему Главным Конструктором. Но сердце не выдержало такой перегрузки.
Никому не нужны за такие деньги. Устройство сложное, толку мало.
Похожие вопросы
Добавить комментарий