Она более мягкая чем летняя, значит больше деформируется, значит больше энергии теряется на такую деформацию. При чем это относится как так называемой липучке так и к шипованной, только у шипованной потеря энергии идет при деформации резины шипами. Д а и в принципе расход топлива зимой больше, за счет более вязкой смазки, за счет более плотных зазоров между трущимися деталями. Также больший расход зимой за счет более долгого прогрева автомобиля, по сути половина народу добирается до работы, пока автомобиль еще не прогрет, следовательно на повышенных оборотах движка
более мягкая, сцепление с дорогой сильнее, соответственно усилия нужно больше, отсюда расход сильнее.
На зимней резине расход топлива выше потому, что используется она в зимних условиях. А в зимних условиях у автомобиля всегда выше расход, чем летом.
Добавить комментарий