Почему метро строят ПОД землей, а не НАД землёй?
Ответов: 4
Метро строят как под землей, так и над землей.
Существует два способа строительства метро: открытый и закрытый.
Первые станции метро в Москве строили открытым способом. Для этого вырывался котлован, его укрепляли бетоном, делали сверху крышу и все сооружение засыпали грунтом. А в бетонном коридоре прокладывали пути.
При закрытом способе не затрагивается городской ландшафт, строительство не мешает наземному транспорту и всей жизни города. Для этого с помощью теперь уже механизированного щита прорывают тоннели для путей. Стоимость такого щита 13-15 млн. ЕВРО. Эти щиты или проходческие машины всегда называются женскими именами.
Закрытый способ строительства, безусловно, намного дороже открытого.
Поэтому в настоящее время эти два способа совмещают. В результате цена строительства стала дешевле на 25 процентов.
Но все равно строительство метро всегда было дорогим и остается дорогим предприятием. В советское время метро рассматривали как средство для укрытия - бомбоубежище. Очень дорого обходилось и оформление станций.
Сейчас принимаются меры к удешевлению строительства. Если раньше строилось только подземное или наземное метро, то сейчас построено эстакадное метро. Эстакадное или легкое метро проходит над землей. Первая линия построена в Бутово.
Я хочу Вам показать метро над землей! И к тому же без машиниста! Это ОАЭ.
Мы ехали в первом вагоне, машиниста там нет, а через лобовое стекло делали фото. Есть две ветки синяя и красная, они обозначены.
На первой фотографии станция метро , с прибывающим на нее поездом, потом несколько фото с места машиниста. и несколько маршрут метро.
Метро стороны под землей., чтобы разграбить дороги и перенести большую часть людей под землю. Также для скорости передвижения из одна пункта в другой, если бы метро было на земле, то оно также стояло бы в пробках. Хотя есть небольшие участки наземного метро, но они слава Богу в пробках не стоят.
а НАД землей уже не метро, а трамвай или скоростная железная дорога, потому и под землю упрятали, чтобы быстрее и ничего не мешало
Добавить комментарий