Почему машина после выключения зажигания долго делает др-др пока заглохнет?
Ответов: 6
Причина в калильном зажигании. После выключения двигателя продолжается вращение коленчатого вала, в цилиндры поступает горючая смесь, и она может воспламениться от сильно нагретых частей свечей, цилиндра. Причиной воспламенения могут быть и частицы нагара, остатки газов. Это чаще происходит не во всех цилиндрах, поэтому двигатель сильно вибрирует.
Калильное зажигание может происходить и в работающем двигателе, в этом случае оно для двигателя более опасно.
Достаточно часто это происходит из за крайне низкого качества топлива. Это достаточно легко проверить залив бензин более качественный. Хотя найти его достаточно сложно. Или повысить его октановое число залив допустим тридцать литров 92го и десять литров 95го. Один раз это сделать можно, для того, что-бы убедиться правильный я дал совет или нет.
Если эффект детонации пройдет, то хорошо. Если нет, то наверное надо попробовать купить свечи с другим калильным числом.
У меня мотоцикл и он такое не делает, а если сделает, то последний раз. Но я слышал. что у автомобиля это зависит от настройки зажигания. Нужно почитать на эту тему паспорт на автомобиль или поискать в интернете настройки зажигания данной модели автомобиля!
Для бензинового карбюраторного двигателя такой эффект называется "калильное зажигание".
Происходит при недостаточном теплоотводе от свечи зажигания ( при неправильном подборе свечей), сильном нагаре на электроде свечи, реже при общем перегреве двигателя.
Потому что в двигателе в момент выключения остаётся значительный запас потенциальной энергии, не может же двигатель стать сразу «колом».
В большей степени такой эффект свойственен дизелям, у которых глушение осуществляется путём перекрытия подачи топлива.
Нужно , пригласить моториста толкового. Если методом тыка регулировать то ездить будет автомобиль недолго.
Похожие вопросы
Добавить комментарий