Почему люди , у которых есть в городе метро, жалуются на пробки на дорогах?

У нас в городе три линии метро с пересадками. При этом метро ходит далеко не во все районы. Также есть остановки между станциями метро.

Многие маршруты метро покрывает лишь частично. Часто всё равно приходится пересаживаться на наземный транспорт. Также есть маршрутки, которые доставляют человека чуть ли не от самого его дома - до нужного места. Таким же макаром, с использованием метро, пришлось бы еще пересаживаться на два-три наземных транспорта. А это еще больше времени и пробок, чем просто ехать одной маршруткой. И потом, не все, как я, живут прямо возле метро. Пока к нам не протянули две "метровых" остановки, я добиралась до метро полчаса.

Мы не жалуемся.))) Приезжайте в Киев, сами увидите. Здесь реальные пробки почти, как в Токио.

И еще в метро бывают пробки из людей, особенно в час пик и на пересадочных станциях.

Мне доводилось бывать в нескольких крупных городах, в которых был метрополитен, довелось активно пользоваться этим видом транспорта, поэтому скажу о своих впечатлениях.

• Метро строят там, где расстояния огромны, просто чудовищны. Поездка из спального района в центр, а тем более с одного конца города на другой может приравниваться визиту в другой город.
• Метро строят не с запасом на потенциальный рост города, а вдогонку за катастрофической нехваткой транспорта. Появление станций в отдалённых районах подстёгивает развитие там инфраструктуры, при этом количество населения там увеличивается, в результате получается, что сначала старые жильцы вздохнули с облегчением, а потом всё становится примерно как раньше.
• Для многих метро служит лишь средством добраться до наземного транспорта, потому что весь город под землёй не изроешь, поезда к каждой улице не отправишь.

Доводилось ездить в метро в час пик. Битком набитые вагоны и людские водовороты, выносящие, выталкивающие и выбрасывающие невесть куда, мне знакомы, благо, что у меня не было никаких великих дел и можно было потом вернуться. Порицание людей из городов с метро похожи на нарекания жителей райцентра на тех, кто живёт в областном центре: "Ишь, ты, у них там и трамвай, и троллейбус, и автобус, а они на что-то жалуются". Не на что-то, а на то же, на что жалуются жители райцентра, хотя на что имеют право жаловаться люди, которые могут пройти с одного конца города на другой вообще пешком за час ползком?

"Пробки"-метро?!

Я, к примеру, живу за МКАДом. До ближайшей станции метро мне ехать полчаса на автобусе, если без "пробок", а до работы 20 минут, если без "пробок" 😉

Но вся беда в том, что я попадаю в "пробку" ещё на мосту через МКАД и вместо 20 минут добираюсь до работы за час: получается я теряю в "пробке" 40 минут - в два раза больше, чем еду 🙁

Попробовал как-то засечь время потраченное на тот же путь пешком - получилось опять же час ( это летом, в хорошую погоду 😉

Сами наверное понимаете, что час ехать в автобусе - это гораздо легче, чем тот же час маршировать "по долинам и по взгорьям".

Естественно, после всего этого, несмотря на то, что личного транспорта у меня нет, "пробки" я не особо люблю, если не сказать больше 🙁

Вы приехайте в столицу нашей Родины-Москву, тогда Вам всё станет понятно. Дело не в метро вообще... кругом-одни машины, машины, машины, клаксоны, аварийки, сирены, мигалки, ГИБДД... А, в метро Вы думаете пробок не бывает? Зайдите в час-пик на Комсомольскую, поднимите ножки.. и уедите вообще в другую сторону и, если очень повезёт,приедите обратно через час-полтора.

Я отвечу вам с позиции человека, живущего в Москве. Во-первых, не везде метро "в шаговой доступности". Например, мне до метро пешком идти от 25 до 45 минут, и утром, когда ещё сонная, это делать не хочется. Наземный транспорт сокращает время пути до метро в полтора-два раза. Это если без пробок. А если пробки, то экономия времени получается меньше. В метро, кстати, тоже бывает так много народу, что в поезд не всегда сядешь с первой попытки. Думаю, что когда построят больше новых станций, метро станет ближе к жилым районам и жалоб будет меньше.