Дело в подошве и рисунке протектора. Так же, если Вы нарочно "прокатываетесь" по скользким участкам дороги, то подошва стирается и становится более скользкой.
Есть множество лайфхаков по этому поводу в интернете.
Вот, например, один из сайтов с хорошими идеями о том, как сделать обувь более устойчивой на скользких поверхностях. Сайт здесь
Потому что разные резиновые смеси имеют разные рабочие температурные диапазоны оптимальной эластичности и сцепления с поверхностью. Для кроссовок это +10..30 градусов Цельсия. На холоде такая резина становится жесткой и скользит. Если сместить его градусов на 30 в сторону отрицательных температур, то при +20 такая резина будет буквально "липнуть" к асфальту, хоть ходить по льду станет гораздо комфортней. Всё это в равной мере относится и к "зимней" и "летней" автомобильной резине, которые отличаются не только наличием шипов, но и оптимальными рабочими температурами резиновых смесей.
Добавить комментарий