Почему капитаны предпочитают тонуть вместе с кораблём?

Есть сразу несколько причин.

Например, в прошлые века тонуть вместе с кораблём вынуждало морское право. В нём была норма: если корабль оставлен экипажем и после этого вдруг всё-таки не затонул окончательно, то само судно и груз его принадлежат тому, кто после этого первым поднимется на палубу.

Кроме того, капитан, как известно, отвечает за всё вообще, что происходит на корабле и с кораблём. Если он покидает судно, то это означает снятие ответственности. И если такое происходит в ситуации, когда ещё можно что-то предпринять, то фактически, в глазах морского сообщества, капитан становится дезертиром. А поскольку точно определить грань возможного очень сложно, особенно после окончания происшествия, и крайне тяжело доказать, что ты не верблюд, то и считается необходимым оставаться на борту до последней крайности.

Такое сложилось неписанное правило. В частности капитан должен проверить все ли спаслись люди с тонущего корабля (судна), только после этого он может покинуть корабль. Если удалось спастись не всем, то капитан может предпочесть утонуть вместе с кораблем, чем нести позор. Если тонет военный корабль (во время сражения), то капитан этого корабля тоже предпочитает утонуть. Здесь можно привести аналогию с военным пустившим себе пулю в лоб, чтобы избежать безчестия. Можно привести аналогию с самураями, предпочитавшими смерть - позору. Капитана утонувшего вместе с кораблем никто не осудит. В общем это такое морально-нравственное представление о долге и об ответственности за его невыполнение.

Все дело в том, что все шишки обрушаться на капитана затонувшего корабля, если тот чудом останется жив. Ведь за безопасность судна, за его техническое состояние, за всю команду и за пассажиров ответ несет капитан. И, что бы в последующем не быть виноватым, и не жить с тяжелым грузом на душе, капитаны тонущих кораблей предпочитают уйти на дно вместе со своим кораблем, потому что если судно пошло на дно, значит ты плохой капитан и место такому капитану только на дне морском.

Это легенды обычные. Вполне вероятно что в прошлых веках это и было. Но это не обязательный атрибут. Люди горазды выдумывать легенды и сказки. Я считаю капитан мог тонуть только по своему собственному желанию. Это могло быть по многим причинам. В обязанность капитана входит только покидание судна последним. Он должен убедиться что на судне ни кого не осталось. Сам он осмотром не занимается, у него достаточно помощников. Он должен принять только доклады. К стати я уже тридцать лет моряк и за это время не слышал и не видел утопление капитана.

Потому что для капитанов корабль имеет свою особенную роль, это для нас это просто красивый транспорт для передвижения. Для них это уже родная душа, недаром они им названия дают, не просто гора железок, а как друг. Да и капитан с корабля поэтому уходит последний, так как он в ответе за всех, а то что тонуть предпочитает вместе с кораблем от вас впервые услышала.

Для капитанов это великая честь - тонуть вместе с кораблём, так как они проделали долгий путь, и часто капитаны не хотят покидать то, с чем провели всю (или же часть) своей жизни. Потому у них так принято.