Почему электрички (не экспрессы, обычные) проезжают некоторые станции без остановки, а поезда метро останавливаются всегда на всех станциях?
Почему электрички (не экспрессы, обычные) проезжают некоторые станции без остановки, а поезда метро останавливаются всегда на всех станциях?
Потому что загруженность линий разная и управлять составами в метро намного проще, чем на железной дороге. Я имею ввиду не вождение электропоезда, а координация действий между всеми поездами на определенном направлении.
На ж/д это сделать труднее, т. к. по одному пути движется много составов, в т. ч., грузовых, и всех надо пропускать в сжатые сроки. Поэтому некоторые электрички пускают с пропуском некоторых, обычно, малозагруженных станций, чтобы освободить путь. Как правило, на таких станциях даже нет турникетов.
А в метро на одной ветке едет строго (!) определенное количество поездов с определенным интервалом движения и уже не нужно думать, чтобы освободить путь грузовому и иному составу. К тому же, метро призвано разгрузить плотное дорожное движение. По этим причинам в метро поезда останавливаются на каждой станции, а электрички нет.
У всех машинистов(у кассиров тоже, кстати, тоже есть) есть руководство по движению на участках движения и называется эта книженция - "расписание движения поездов" и делятся на пригородные и пассажирские(грузовым составам эта книжка ни к чему). Так вот в этой книжке и указано, где машинисту останавливаться, а где и проезжать остановочный пункт и в какое время. Но есть и оговорка на некоторых остановках, т. е. машинист должен ее проехать, но может или должен и остановиться при наличии заказов пассажиров на остановку именно на этой остановке или при наличии пассажиров на ней. Но бывало, что и при наличии пассажиров, но при опоздании от графика машинист не останавливался. Так что машинист и руководство всегда правы и если необходимо ехать на такие "сомнительные" остановки, то надо обязательно уточнить в справочном бюро о останавливающихся на ней поездах.
Учитывается пассажирский поток по времени суток и дням недели, по временам года. Учитываются станции пересадок и станции, где сосредоточены начало и конец маршрутов других видов транспорта. Учитываются графики движения пассажирских поездов дальнего следования, грузовые поезда пропускаются в "окнах" расписаний. Для движения поездов метро важно расписание, поэтому учитываются только пассажирские потоки и время суток.
Добавить комментарий