Почему горожане обходят дорожки?

Потому, что проложившие дорожки забыли старую английскую мудрость - нужно сначала дать людям возможность как следует протоптать дорожки на газонах и только потом, когда эти "маршруты" будут проверены временем - обустраивать их, асфальтируя, бетонируя или укладывая тротуарную плитку.

Ключевое слово - неудобно. Действительно, люди ходят там, где им удобно. Весной, осенью или летом в слякоть люди будут ходить по дорожкам. А как только станет сухо или придёт зима, снова пойдут по удобных для них тропинкам. Чтобы люди ходили именно по дорожкам, нужно эти дорожки укладывать поверх привычных тропинок (что казалось-бы вполне логичным) или сделать забор, хотя-бы в пол метра высотой. Тут срабатывает эффект забора, человеку становится неудобно или невозможно через него перелезать, и он идет по дорожкам выражая недовольство забором. Но постепенно привыкает к забору и он, забор, уже не доставляет ему неудобство.

Потому что люди ходят там где им удобно. Меня поражает что городские службы игнорируют эти дорожки прокладывая асфальтовые тропы. Согласитесь, то бы протоптать тропу нужно не один раз пройти по этому месту что бы вытоптать траву и сделать проход. Если есть тропинка значит ей пользуются и она удобна людям, почему надо делать наперекор?

У нас около дома проезжая часть, где каждая сторона движения отделена от другой газоном. Газон широкий, народ уже не одно десятилетие ходит через этот газон протоптав себе тропинку для перехода в удобном месте на одной стороне дороги к удобному переходу на второй и вдруг... районная управа решила эту тропинку сделать асфальтовой. Что они сделали не так? Обнесли все забором а тропинку перенесли на край газона, теперь вместо того что бы пересечь газон в удобном месте приходится обходить забор и пересекать проезжую часть в неудобном месте где из за поворота выезжают машины но зато начинается тропинка на газоне. Новшеству два года и все это время дойдя до тропинке народ не сдерживая себя ругается и плюется, но уже ничего сделать нельзя ибо забор и асфальт

Не всегда можно построить дорожки и переходы там, где людям удобнее сокращать путь, потому что есть ПДД, есть план застройки, есть ограниченное количество финансов, есть хоть какая-то эстетика и смысл.

Потому что даже на представленной картинке нельзя предугадать как там лучше проложить дорожку: сделают еще 2 дорожки по диагонали, а всегда найдется тот, что пойдет прямо, потому что в данный момент ему так удобнее, да еще и будет жаловаться на неудобство, возможную грязь и неприспособленность пространства для его личных целей. Забетонировать/ обложить плиткой все в черте города? Пострадает природа и откуда такой бюджет взять.

Та же ситуация и с оградами-заборами-решетками, особо находчивые перешагивают, перелазят, ломают. Если бы делали калитки с каждого места, где ходят люди, то ограда бы из калиток состояла.

Люди всегда ходят там где им удобно, грамотные проектировщики продумывают это сразу, но в наших городах это бывает очень редко, в большинстве случаев дорожки укладывают потом через много лет по тропинкам которые протоптали люди за годы, и то не всегда и не везде так как деньги были уже потрачены на дорожки которыми не кто не пользуется.

Некоторые тротуарные дороги строят соответственно планам застройки улицы. А как все мы знаем, следуя строго по этим дорожкам, не всегда можно как можно быстрее дойти до цели. В этом и весь человек - прокладываем себе дорожки для более быстрого достижения цели!