В отличии от трамваев и троллейбусов, которые могут быть только внутригородскими, автобусы и маршрутные такси ездят и в пригород, и на межгород, поэтому у них наблюдается очень большой разброс номеров. Начиная со времён СССР, внутригородским маршрутам присваивали номера до 100, пригородные маршруты до 200, далее шли междугородные перевозки. Если какой-то маршрут закрывается, его номер присваивается какому-нибудь новому маршруту, или бывают случаи перестановки маршрута на другой маршрут с сохранением нумерации (в случаях с частными перевозками, т.е маршрутными такси), когда изменяется только направление движения, а фирма-перевозчик и автопарк остаются прежними.
Добавить комментарий