Плюсы и минусы автомобиля Ford C-MAX 2003-2010 годов?

Второе поколение Ford Focus на базе которого и построен Ford C-мах было наиболее удачным. На месте того же ВАЗа данную модель было необходимо выкупить и начать производить под собственным лейблом. В угоду гражданам РФ. Но этого не произошло.

Автомобиль с пассивным подруливанием задних колёс на основе Control Blade производился и поставлялся под лейблом Ford, что укореняло позиции компании на всей территории страны.

Наиболее удачной считалась комплектация оборудованная двухлитровым Duratec MI4, работающая в паре с четырёхступенчатым гидроавтоматом предыдущего поколения с автоматически активирующимся зимним режимом от компании Aisin 4F27E. Именно из за этого машина славилась помимо превосходной управляемости ещё и не дурным аппетитом, съедавшим в черте города в районе 13-ти литров.

Такая феноменальная управляемость, отправляющая автомобиль по комфорту далеко вперёд от своих однокласников основывалась на хитром построении задней подвески с присутствующим в ней плавающим сайлентблоком. Именно из за него задние колёса, работающие по независимой схеме могли самостоятельно подруливать, уписывая автомобиль даже в самый сложный поворот. Радовала и ходимость всей этой, на первый взгляд сложной схемы. Как правило к 100 000 пробега в негодность приходили лишь верхний кривой рычаг и плавающий сайлентблок о котором мы говорили выше.

Передняя подвеска, построенная на Г-образном рычаге помимо очнь хорошей энергоёмкости вовсе проблем в эксплуатации не доставляла. Скорее она доставляла неудобство в подборе, когда речь заходила о замене шаровых, что на С-Max идут лишь в сборе с рычагом. Главной особенностью являлось непосредственное измерение с помощью штангенциркуля онования шаровой, что могла градироваться на 18 и 21 мм. В основной массе Ford применял 21-ю шаровую и именно она и получила массовое распространение в последующем.

Электрических проблем как таковых в автомобиле за всю историю обнаружено не было. Не стоит забывать, что именно этот автомобиль собирался в Германии и никак по другому. Именно поэтому зачастую советуя в выборе дорогому клиенту менеджеры кивали на просторный и динамичный Ford C-Max.

И именно поэтому, выбирая подобный автомобиль на вторичном рынке как таковых наставлений из разряда посмотри туда, посмотри сюда быть не может. Ford C-Max это гордость платформы Control Blade, основным доказательством которого является проверка временем.