Вначале нужно разобраться с параметрами диска.
Все автолюбители точно знают какой радиус, ширина диска и количество отверстий под крепежные болты подходят для их автомобиля, но не обращают внимания на такие параметры как вылет диска (расстояние от посадочной плоскости до середины обода) и диаметр отверстия под ступицу.
При несоответствии вылета диска рекомендованному производителем, шины в итоге будут находиться не на своих штатных местах и при повороте задевать за кузов автомобиля. Если вылет будет меньше рекомендованного придется ставить прокладки, о которых Вы спрашиваете. При вылете больше рекомендованного, никакие прокладки не помогут.
При несоответствии диаметра под ступицу придется еще прикупить специальные пластиковые вкладки, которые компенсируют зазор между ступицой и диском.
Проставочные(они же Центровочные) кольца обычно применяют, когда ЦО литого диска превышает размер ступичного цилиндра. Они бывают различного исполнения - пластиковые или металлические. На пластиковые часто жалуются - велик процент брака, поэтому те, кто сильно запариваются на эту тему, покупают или делают на заказ из нержавеющей стали.
На самом же деле, можно и без проставочных колец эксплуатировать авто, если ровно прикрутить диски.
Добавить комментарий