Вопрос сложный. С одной стороны очевидно нужны. Большие расстояния, загруженные направления. НО. Как всегда все упирается именно в расстояния. Боюсь, что скоростные железные дороги, постигнет участь автомобильных. Не секрет, что безопасность на таких магистралях может быть обеспечена только надлежащим контролем. Европе проще. Там расстояния меньше. И то, сами видите, катастрофы неизбежны. Есть опасения, что в связи с такой большой протяженностью, не будет возможности должным образом контролировать состояние всего пути и пр. И со временем поезда будут развивать большую скорость на коротких участках( которые под контролем), а большую часть пути проходить с обычной скоростью.
Дороги-то нужны, только у нас, как обычно, все делается через одно место. Дело в том, что высокоскоростную ж/д по сути нужно делать с нуля, т.к. там совершенно другие требования, в частности к качеству самого полотна (например, в России не делаются рельсы для таких дорог - их закупают в Японии). Но у нас по модернизированной трассе ходят как скоростные "Сапсаны" (хотя высокоскоростным его не назовешь - в Европе, Японии и Китае скорости уже раза в 1,5 повыше), и старые товарняки с колесами, не сильно отличающимися от квадратов 🙂 В итоге японский рельс, который должен прослужить не один десяток лет, убивается за пару сезонов...
Ну и с безопасностью дела неважно обстоят:
Добавить комментарий