Мне кажется, у современных мотор есть утеплительная автоматическая система у некоторых машин. Но в любом случаи нужно конечно греть мотор, потому что метал, расширяется. Обычно нужно греть в зимний период. Без согрева мотора нельзя сразу езжать несмотря машина современная срок и эксплуатация машин без согрева снижается. Если конечно современных машин есть утеплительная система то ненужно согреть. Не смотря, на современность машин у некоторых машин нет изоляция, и в советское время не было, почему то. Но изоляция машин внутри под кринолинов должны быть и в багажном отделение и должен быть изоляция противопожарное средство. Это поможет изолировать от холода и против удара даже хорошо будет служить для без шумки.
Нет. Я вспомнил давнишнюю статью в журнале "За рулем" 30 летней давности. Там было сказано, что достаточно дождаться ровной, устойчивой работы двигателя и можно начинать движение, прогревая двигатель на ходу, на маленьких передачах без нагрузки. Так нужно делать чтоб отработанные газы не отравляли окружающую среду во дворах домов.
По крайней мере я что то не припомню, что у кого то по этой причине разрывало поршня. А вот в 80 годах такое случалось. Когда при быстром прогреве разрывало поршень. То есть юбка поршня с шатуном отдельно, дно поршня отдельно.
Нет. Все современные автомобили устроены так, что на них можно двигаться сразу. Не дожидаясь полного прогрева.
И даже больше. Современные автомашины быстрее омываются маслом и прогреваются именно на ходу. Так, что начинать движение можно сразу. Как только двигатель достигнет устойчивых оборотов.
И единственное, что не рекомендуется после начала движения это давать высокие обороты мотору.
Добавить комментарий