Нужен совет автомобилистов. ВАЗ Granta 1.6 AT б/у — какие отзывы?

Скажу грубую шутку. Если муж только получил права - какая разница, какую машину бить?

В этом плане можно было бы взять дешевую машину, чтобы годик-другой попрактиковаться. А потом уже, имея опыт, купить новую.

Автомат или механика - дело вкуса. Я привык к механике. Есть плюсы и минусы. Плюсы - сам контролируешь обороты двигателя, можно форсировать разгон. С правами с отметкой "Автомат" не разрешают управлять автомобилем с механической коробкой передач. Наоборот же - пожалуйста.

Я ничего против отечественного автопрома не имею. Машины достаточно надёжные, просты в эксплуатации и ремонте. Ремонт и обслуживание - дешевле, чем у импортных. В условиях Западных санкций неплохо поддержать отечественного производителя, а от б/у-шных западных машин вообще отказаться. Пусть сами на них ездят.

Резюме. Берите любую машину, чтобы ездила. Лада Гранта - хорошая машина. Имеет отличную проходимость для российских дорог. Ничего страшного, что б/у. Может даже лучше, поскольку бывший владелец её обкатал, наладил под себя, прошел ТО (1-2-3).

Ресурс двигателя ~200000 км.

Что хотел бы сказать - видимо, Ваш супруг, как начинающий водитель, "клюнул" на АКПП, но на бюджетные авто ставят старые (имеется в виду модель) "классические" АКПП, которые имеют больше минусов, чем плюсов (как я понимаю, это китайская реплика ниссановской коробки 25-летней давности): машина сильно "тупит" на низших передачах, вяло реагирует на смену дорожной обстановки (в итоге в городском цикле двигатель постоянно работает в неоптимальном режиме, вызывая большой перерасход топлива - до 1,5 раз относительно такой же машины, но с МКПП), обычно там всего 4 передачи, так что езда со скоростью выше 100 км/ч дается машине с большим трудом, переключения передач происходят с заметными рывками. Короче говоря, такие бюджетные модели коробок (а это начало 90-х) и рядом не лежали с гидро-АКПП последних поколений, вариаторами (идут в основном на "японках") и "роботами" (характерны для "немок").

Таким образом за этот самый антикварный "автомат" по факту просят, я так понимаю, процентов 20% от общей цены машины (я так понимаю, "на ручке" всё то же самое реально взять тысяч за 250). Но он не стоит того, и потом Вы реально сможете её продать чуть дороже аналога на "механике".

Так что я бы воздержался. Да и цвет, если честно, не ходовой, такие машины плохо продаются.

Лично моё мнение,- любая отечественная машина это не автомобиль! Пусть это выглядит не совсем патриотично, но виной этому те, кто в совдеповские времена не давал хода отечественным конструкторам, в результате чего наш автопром так и остался на зачаточном уровне. И изменить на сегодня это уже практически невозможно. Поскольку лучшее на сегодня уже давно изобретено и запатентовано иностранными автопроизводителями. И пуст это будет хоть Гранта, хоть Приора, хоть Ларгус,- для меня куда качественнее пятилетняя иностранка, чем новая Лада. Как человек имеющий большой стаж вождения и сталкивавшийся с разными марками и моделями,- как нашими, так и с иномарками,- советую рассмотреть вариант авто с пробегом, но только не нашего производства. Кстати, на сегодня в России выпускают очень качественные корейские машины. Да, это только сборка, но по соотношению цена/качество, лучше их в эконом классе не найти. Я имею ввиду Хёндай Солярис и КИА Рио. Если рассмотреть вариант такой машинки возрастом три - четыре года, то и цена будет практически такая же, а качество на порядок выше.

я смотрел это объявление и могу сказать что машина впринципе хорошая но если вы готовы потратить на неё столько денег то можете купить поездить года два от силы и продать так как потом начнутся проблемы так как это отечественный автопром. от себя посоветую посмотреть другие варианты, за эти деньги легко можно найти хорошую иномарку, пусть и на пару годов постарше но поверьте мне ваш муж получит больше удовольствия чем от езды на "ваз". что касается коробки то автомат это конкретный минус лады, наши так и не научились качественно их делать. думаю старый владелец авто именно поэтому её и продаёт. если и брать автомат то лучше японца с ним вы точно не будете знать бед. а так вы берёте кота в мешке

За эти же деньги вполне можно купить иномарку, пусть даже еще постарше, но она прослужит уж точно гораздо дольше, чем машина российского производителя.

Их новые-то не стоит покупать, а Вы поддержанную хотите, да еще за такие деньги.

Не выбрасывайте деньги на ветер, если они конечно не лишние у Вас.

Как у любой машины есть свои минусы и плюсы. К плюсам отнесу: наличие любых запчастей, печка, кондиционер хороший, подвеска, двигатель, дешевое каско и осаго. Минусы тоже есть: задний обзор, шум в салоне, скрипы пластика. Расход 9 литров. Машина неплохая при хорошем "уходе", все индивидуально.

В 2012 году мой друг обменял ваз 2114 2011 года на тойоту карину 1994 года. Тойота была намного лучше по состоянию. Я вам советую присмотреться к поддержанным иномаркам. У тойоты ни одного скрипа в салоне. У меня самого ваз. Собираюсь поменять на иномарку. Наши машины не долговечны.

На месте вашего мужа я бы первое авто брал на механике и по старее годом, к примеру что-то из классики жигулей. Так как навыков вождения наберётся и в ремонте начнёт разбираться и сам что-то делать. Сразу бы я точно не решился брать такое дорогое авто.

Что касается этого автомобиля, то в любом случае перед покупкой не жмитесь и загоните её в СТО и комплексное. Так правило от свежих вазов просто так не избавляются. Думаю больше всего вы боитесь то, что что-то с коробкой думая то, что она российская. Но помнится на первые вазы как раз ставили и сейчас вроде как на гранты и калины ставят ниссановский 4-х ступенчатый автомат, который проверен на многих автомобилях этого японского производителя. Если всё делать вовремя, то проблем с ним не должно возникнуть.

Важнее проверить хорошо сам движок, т.е проверить компрессию, так как есть подозрение то, что на авто гонял иногда или всегда хозяин. Очевидных кузовных дефектов не заметил лично. Скорее всего она у него начала сыпаться и достала вот и продаёт возьмите лучше японца пусть и более старого за эти деньги, чем это.

Ну и главное: предложите 250000 рублей наличкой, так как 320 мне кажется дорого за неё. Ну и не ведитесь на внешность и не делайте акцент на ней при осмотре. Важнее чтобы кости были целы и внутренности нормально работали. Если на 250 согласится или чуть выше сумму, то скорее всего она его достала ... . Ну и главное в связи с дефолтом у людей налички нет в этом сегменте и кредиты ссуды сейчас сложнее взять. Так что о наличке продавцы сейчас только и мечтают. У меня знакомые не могут за 200000, а то и меньше за наличку продать. С этим авто такая же история. Но всегда помните то, что всему есть предел. Думаю он меньше чем за 300 не отдаст.

А ну и ещё прежде чем покупать любое авто поинтересуйтесь стоимостью некоторых запчастей. Ну и важно знать ещё и то, что стоимость запчастей на ваз уже вплотную подходят к иномаркам, а в некоторых случаях даже опережают их.