Неужели командир разбившегося самолета сел на неисправную технику?

Судя по тому заключению коммисии, что выдали в новостях, и которое построено на записях параметров бортовых самописцев. Техника работала исправно. Однако мне не совем понятно почему экипаж решил, что самолёт не впислся в посадочную конфигурацию и было принято решение на второй заход.

По записям бортовых самописцев получилось, что после включения взлётного режима, самолет приподнял нос и начал набирать высоту, как сказал один из специалистов, он так устроен, но скорость оказалась слишком низкая, чтобы держаться на крыле под таким углом, тем более, что угол набора высоты плавно увеличивался и через несколько секунд крыло потеряло необходимую подъемную силу.

Такое объяснение дано по новостям, что квалифициуется как человеческий фактор, но если командир принял решение на второй заход, значит что-то было не так. Если причина в технике, то разве выгодно заинтересованным сторонам об этом сообщать. У нас все последние годы столько было катастроф изношенной до предела техники, но всегда списывали на человеческий фактор, виноваты пилоты и всё, а с погибших уже нечего спросить. Виноватые за то, что люди вынуждены летать на такой технике как всегда уходят в тень.