Передавать <деньги> в такой толпе стремно
Ладно бы, деньги - мелочь, а если ипользуются электронные средства расчётов? Не моя вина, что регистрирующий терминал АСОП только у кондуктора. Поставьте их несколько, как раньше компостеры, но передавать смарт-карту через весь вагон, а тем более пробираться через него для общения с кондуктором я не обязан. Фактически, оплата мною уже произведена - положив сумму на транспортную карту, я авансом оплатил перевозчику свой проезд. И подтверждать его при помощи лишних телодвижений не с руки, особенно пожилому человеку.
Следующая ситуация - один кондуктор на два вагона при выходе на линию в сцепке. Вовсе не факт, что заболел второй кондуктор, зачастую они сознательно берут такую нагрузку, для приработка. Что, пассажиры должны заходить в один вагон, чтобы обилетиться, а потом переходить в другой? Бред.
По поводу обязанностей кондуктора: в должностной инструкции есть обязательный пункт Читайте - "мне не комфортно перемещаться в битком набитом трамвае, жду, когда подойдёт кондуктор". И как банально бы не звучало - но это его работа.
По поводу штрафа - действия контролёра неправомерны. Вы уже ничего делать конечно не захотите - чужой город, потеря времени, нервов, да и наверняка не записали фамилию этого деятеля. Но в обязанности контролёра не входит взимание штрафа на месте. Вот информация с сайта Мосгортранса. Даже если в других городах есть отличия от общих норм, у контролёров должен быть документ с печатью городского транспортного управления, регламентирующий и такие действия, и сумму штрафа. Надпись в салоне - "штраф 10 баксов" не является документом. Также должна быть выдана квитанция установленного образца с табельным номером контролёра, соответствующим его удостоверению. А так максимум, на что он имеет право - веживо предложить вам приобрести билет либо покинуть вагон.
Добавить комментарий