На корабле нет педали тормоза. Как поступить когда нужно «затормозить»?

Раньше для остановки просто совершали гребки веслами в противоположном направлении. Потом "тормозили" уборкой парусов, могли устанавливать паруса в положение дрейфа. На паровых машинах стоял механизм реверса, который позволял менять направление вращения коленчатого вала, такой же механизм ставили и на дизельных двигателях, но чаще использовали трансмиссию. В настоящее время используются винты с изменяемым шагом, поэтому "тормозят" положением лопастей. Суда с электроприводом тоже изменяют направление вращения винта. Но в любом случае "торможение" означает перевод судна на задний ход. А якорями на скорости не тормозят, можно потерять якорь и якорь-цепь, а эти штуки дорогие, можно повредить судно.

Скомандовать в машинное отделение "Стоп машина! Полный назад!".

В фильмах про моряков подслушал. Сам во флоте не служил.

Кстати, и мелкие суда пользуются тем же способом, только у них двигатель в обратную сторону не перезапускается, проблема решается с помощью устройства типа коробки передач. Эта штука обеспечивает обратное вращение гребного винта при торможении или при движении задним ходом.

Дается команда:"Задний ход! или "Полный назад!". По этой команде включается реверс двигателя, и гребной винт начинает вращаться в противоположную сторону, тормозя ход судна. Если нужно ещё быстрее затормозить, то по команде "Якоря отдать!" сбрасывается якорная цепь, и якорь тормозит движение, волочась по дну.

Якорь кидай или веслами в дно упрись. Еще можно запустить реактивный двигатель в противоположном ходу направлении, парашют выкинуть как истребители при приземлении на авианосец, ну это если тебя научная часть вопроса интересует.

СТОП МАШИНА И ДАТЬ ПОЛНЫЙ НАЗАД ,,,,,,,,,,,,,,,