По фото ясно - на внешний вид, а именно на состояние кузова. На нем не должно быть ржавчины (в идеале), не должно быть вмятин, краска по всему кузову должна лежать равномерно. В случае, если по кузову краска лежит неравномерно, или же есть отличия по цвету - авто было в ДТП. Также стоит посмотреть внимательно на решетку радиатора - если есть какие-то дефекты - точно было лобовое столкновение. Фары. Должны быть в одинаковом состоянии. Если одна ярче, другая более тусклая - значит была замена фары. Почему? Вопрос к владельцу. Если есть сомнения в себе - стоит взять с собой мастера (лучше, если им окажется еще и перекуп).
Воторе. Состояние двигателя и подкапотного пространства. оно должно быть чистым, но в меру. Если машине уже есть годков, а под капотом все блести "как у кота я..ца" - стоит задуматься. Ведь даже обычная мойка двигателя на автомойке может иметь весьма негативные последствия. Недаром на мойках пишут "При мойке двигателя - автомойка не несет ответственность за работоспособность двигателя". Как думаете - почему? Нужно завести двигатель. Как заводится? Легко, с полоборота? Если да, то все довольно неплохо. Как работает: ровно или с перебоями? Дым из выхлопной: белесый дымок или же нещадно чадит? Также стоит несколько раз завести и заглушить двигатель.
Салон. Если он чистый - значит за машиной смотрели. Если же там свинарник, то даже на слово не стоит верить, что все остальное в полном порядке. (проверено на практике среди многих знакомых).
И последнее - проехать в авто. Желательно на небольшой скорости и по ухабистой дороге. Послушать работу подвески. Гремит - не гремит, стучит где-то что-то или нет.
И последнее, как уже писал ранее - возьми с собой профессионала. Он сможет очень быстро определить состояние автомобиля. Тем более, что у каждой модели есть свои нюансы и особенности, есть свои слабые места. А лучше, чем перекуп - профи не найти. Удачи
Обратить внимание нужно на все. Я когда занимался покупкой машин, я в первую очередь обходил и смотрел не битая ли машина и не крашеная ли, не гнилая ли. Битая или нет смотрите по стеклам (на каждом стекле есть наклейка, где написан год выпуска). У не битой машины все стекла одного года, можно посмотреть ремни, на них также написан год выпуска. Дальше я смотрел скручивался пробег или нет. Потом проверял подвеску, путем раскачки машины, после подвески смотрел на резину (все ли покрышки одинаково изношены и не съедает ли где покрышку), по резине я смотрел нормальный сход-развал или есть проблемы. После этого открывал капот и смотрел как там. Там не должно быть не каких подтеков, и, как верно сказал один из предыдущих авторов, не должно быть все начищено. Если начищено, то значит было чего скрывать. Потом заводил двигатель, слушал как он работает пока не прогреется, после заруль, еще раз прослушивал подвеску, проверял сцепление, коробку, резвость двигателя. После проверка на юридическую чистоту автомобиля. Есть и еще ньюансы, но этого я думаю вполне достаточно.
Для начала нужно внимательно изучить ПТС. Как не крути, а из него кое что, но выудить можно. По птс можно увидеть сколько владельцев было у авто и как долго они им владели(из личного опыта могу сказать, что плохое авто долго не задерживают, хотя причины продажи бывают далеки от этой, но всё же... Про колличество владельцев можно и не узнать, если птс является дубликатом(здесь нужно насторожиться, лучше с дубликатом вообще не связываться) или заменой родного птс, так как просто не хватило места в старом для нового владельца. Также можно узнать конструктор она или нет по особым пометкам с боку птс, проводилась ли замена двс, ходовой части.
Что касается технических характеристик авто, если вы сами в нём мало что понимаете, то лучше заехать на сто и сделать диагностику, от туда уже делать выводы о покупке. Да,кстати никогда не едьте на сто, которое предлагает вам продавец,100%там знакомые люди, которые не скажут об авто ни слова правды. Удачи вам!
Да покупка б/у авто это дело сложное. Самое главное это обращаем внимание на кузов, особенно днище, если днище прогнило то лучше эту машину в обще не брать. Далее обращаем внимание на двигатель, если он чистенький значит его недавно ремонтировали, и доверия такой двигатель не заслуживает. При заводке двигателя двигатель должен быть в холодном состоянии, а не прогретый автомобиль. Также обращаем внимание в порядке ли приборы в салоне. И электро приборы.
Вообще при покупке б/у автомобиля стоит обращать внимание на многие вещи. Например такие как царапины на кузове, сколы, цвет кузова (не подкрашивали ли где автомобиль чтобы скрыть следы аварии). Узнать у предыдущего владельца был ли автомобиль в аварии или нет. Посмотреть салон, все ли с ним в порядке, нет ли где прожженных сидений и дефектов салона в целом. Обратите внимание на мотор, заменены ли какие-то его детали на новые или старые, на днище и его состояние, на фары, на стеклоподъемники, в общем на все что должно работать.
Добавить комментарий