Заводить автомашину зимой с пульта можно, вот только в мороз резко повышается шанс, что она с пульта не заведется. Опытный водитель в таких условиях сначала "возбуждает" аккумулятор, включив не несколько секунд свет, даст немного дольше времени двигателю включив зажигание перед запуском двигателя. С пульта этого не сделаешь. Кроме того после первой неудачной попытки завести двигатель, надо подождать несколько минут перед второй попыткой. Программа же запуска с пульта этот промежуток времени сокращает. Хотя технологии постоянно уходят вперед, может уже что-то придумали.
В зимнем автозапуске есть только одна опасность, когда в коробке масло очень сильно загустеет и машина "поедет" даже не нейтральной скорости (такое явления наблюдается примерно при минус 30 - 35 градусах, когда на нейтральной скорости, отпускаешь педаль сцепления и машина делает небольшой рывок вперед), это может справоцировать движение машины под уклон, так как ручник не у всех хорошо держит, да и не у всех, при программировании нейтрали автозапуска, учитывается ручник.
В чем тут может быть опасность? То, что заведется и уедет? Нет, не уедет, она не заведется, если стоит на скорости. Мы, пока жили в России, на все машины ставили автозапуск. Очень удобно. Кстати, летом тоже нужна эта функция, в жару. Завел, пока кофе пьешь, кондиционер салон остудит.
Добавить комментарий